Kaisantunneli

Helsingin päärautatieaseman ratapihalla olemme aidanneet kolme työmaa-aluetta. Työmaa-alueet näkyvät kartasta.

Kuljetuksista Töölönlahdenkadun ja Kaisaniemen puistokujan työmaaporttien kautta sekä Elielinaukion kautta voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille.

Aloitamme nimittäin mahdollisesti jo ensi viikon puolivälissä purkaa olemassa olevan jalankulkutunnelin itäpään sisäänkäyntiä. Ensin aloitettavaan KEVYTPURKUun kuuluu tekniikan, pintamateriaalien ja välikaton purku noin 41m matkalta. Alueella liikkujille kevytpurun vaikutukset ovat aika vähäiset. Purun aikana työalue on rajattuna muoviaidoilla, ja toinen puoli tunnelista on liikkujien käytössä.

JÄREÄMPI PURKUtyö alkaa sitten maaliskuussa. Alueen liikkujille tulee tässä vaiheessa enemmän vaikutuksia, ja tiedotamme näistä lähempänä.

————–

TYÖMME VIIKONLOPPUNA:

•Betonoinnin valmistelevia töitä itäpäässä

•Mahdollisesti kunnossapidon tai talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa.

ENSI VIIKOLLA:

•Räjäytystyöt jatkuvat – räjäytyksiä voi olla pari kertaa päivässä aikaikkunoiden puitteissa. Tiedotimme tarkemmin aiheesta viime viikolla.

•Meluavaa louhintaporausta ja pohjapaalujen poraamista. Poraamisen ääni kuuluu myös olemassa olevaan jalankulkutunneliin.

•Laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.

•Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla pohjalaatan raudoitusta sekä itse betonivalu

•Sisärakennetöitä tulevassa pyöräpysäköintitilassa.

•Mahdollisesti työmaakuljetuksia myös Elielinaukion ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Tässä dataa tehdystä ja mitä tuleman pitää:

• louhintaporausta tehty nyt 100m (jatkuu ensi viikolla)
• louhintaporauksen reiät parimetrisiä
• ensiviikolla louhittava kallion määrä muutamia satoja kuutioita
• kenttien koossa huomioidaan se, että toimitaan olemassa olevien ja vasta rakennettujen rakenteiden vierellä

Mukavaa viikonloppua!

Työt viikonloppuna

• Raiteiden 8 ja 9 alla pohjatöitä
• Kuorma-autokuljetuksia lauantaina Töölönlahdenkadun kautta
• Betonoinnin valmistelevia töitä itäpäässä
• Mahdollisesti kunnossapidon tai talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa.

Ensi viikolla

• Räjäytystyöt alkavat – 1. räjäytys on suunniteltu olevan ma 16.1. klo 12:28-12:33 aikaikkunassa. Aiheesta tiedotimme tarkemmin jo aiemmin tällä viikolla.
• Meluavaa louhintaporausta ja pohjapaalujen poraamista. Poraamisen ääni kuuluu myös olemassa olevaan jalankulkutunneliin.
• Laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Itäpäässä seuraavan kannen valu ke 18.1. Betonipumppu ja -autot ajavat Kaisaniemen puistokujan portista työmaa-alueen sisälle (autoja tulee 2 tunnissa). Työ aloitetaan klo 8 ja päättyy alkuillasta.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla pohjalaatan raudoitus- ja muottityöt.
• Sisärakennetöitä tulevassa pyöräpysäköintitilassa.
• Mahdollisesti työmaakuljetuksia myös Elielinaukion ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Työalueella raiteiden 10-13 välillä maankaivuu on edennyt syvyyteen, missä tuli kallio vastaan – odotetusti! Siten louhintaporaus ja räjäytystyöt alkavat jälleen.

meluava louhintaporaus alkaa mahdollisesti vielä tämän viikon loppupuolella. Porausta on aikavälillä klo 7-22.

räjäytystyöt alkavat ensi viikolla. Räjäytystöitä voidaan tehdä 16.1.-29.1.2023 arkipäivinä.

aikaikkunat, missä räjäyttäminen on mahdollista: 05:00–05:10, 12:28–12:33 ja 16:58–17:03 (varalla). Kaikkia räjäytysikkunoita emme käytä.

louheenlastaus ja -kuljetukset ajoittuvat räjäytystöiden jälkeen. Kuljetuksista Töölönlahdenkadun suuntaan voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille.

Millaisia vaikutuksia räjäytystöillä on alueella?

Räjäytystyöt tulevat vaikuttamaan lyhytaikaisesti, kolme kertaa vuorokaudessa matkustajien liikkumiseen Helsingin päärautatieaseman laitureilla 9-14. Kulku näille laitureille katkaistaan väliaikaisesti matkustajaturvallisuuden varmistamiseksi. Kulkuun asema-alueella tulee siten ajoittain viivettä.

Ennen räjäytyksiä soitetaan katkonaista varoitusääntä, mikä varoittaa alueella liikkujia työvaiheesta.

Paikalla olevat liikenteenohjaajat rajoittavat ja ohjeistavat kulkijoita laiturialueella ennen jokaista räjäytystä.

Liikenteenohjaajien ohjeiden kuuntelu on turvallisuuden kannalta olennaista kaikille alueella liikkujille.

Pääsimme tällä viikolla aloittamaan pohjalaatan porapaalutuksen raiteiden ja laitureiden 8-9 alla.

Ehei- tunnelissa oleva vesi ei ole se haaste. Sen sijaan ahdas tila on! Raiteiden ja laitureiden alapuolella tilan korkeus rajoittaa paalujen poraamista kokonaisina. Tarvittavien paalujen pituus on noin 6-7 metriä, ja ne joudutaan tilan vuoksi asentamaan 2 metrin pätkissä.

Ympäristön asettamissa puitteissa edetään nyt täyttä vauhtia! Haasteet on tehty ratkottavaksi .

Hyvää viikonloppua!

Työmme loppuviikolla

• Porapaalutus jatkuu raiteiden 8-9 alla (meluavaa) klo 7-22.
• Hiljaisempia tuentatöitä.
• Mahdollisesti talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Yhdystunnelin rakentaminen
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla porapaalutus jatkuu alkuviikon (meluavaa) klo 7-22. Työn valmistuttua kohdalla alkaa muottityöt.
• Itäpäässä seuraavan kansilaatan muotitusta ja raudoitusta
• Mahdollisesti työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Uusi vuosi avaa uusia ovia elämässä sekä myös uuden reitin vanhan jalankulkutunnelin ja tulevan Kaisantunnelin välillä.

Työtähän tämä vielä vaatii, mutta eiväthän ne muutokset itsestään synny.

Onnellista ja rauhallista uutta vuotta!

Muistakaa suojalasit rakettien kanssa!

TYÖMME VIIKONLOPPUNA:

• Mahdollisesti kunnossapidon tai talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa

ENSI VIIKOLLA:

• laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta -Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Yhdystunnelin rakentaminen
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla paalutusta. Työ on meluavaa.
• Länsipäässä tulevan pyörätunnelin sisärakenteiden rakentamista
• Mahdollisesti työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Kaisantunnelin väki hiljenee pyhien viettoon ja toivottaa kaikille rauhallista joulua!

TYÖMME VIIKONLOPPUNA

• Mahdollisesti kunnossapidon tai talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa.

ENSI VIIKOLLA

• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Mahdollisesti työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Meillä on kalustoa moneen lähtöön työmaalla. Kuvan mukaisilla koneilla voidaan työskennellä niin sisätiloissa kuin raideapusiltojen alla. Tällä ”kolikkokaivurillamme” on työn alla tulevan pyöräparkin viemäri- ja vesijohtotyöt.

Mukavia talvipuuhia vielä ennen ensi viikon sateita!

Nauttikaa talvikeleistä vielä ennen ensi viikon sateita.
Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna:

• Maankaivua ja hiljaisempia töitä päiväsaikaan. Mahdollisesti laitureilla/raiteilla henkilövoimin tehtäviä kunnossapidon töitä ja talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa.

Ensi viikolla:

• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.

• Itäpäässä betonointiin liittyviä muotitustöitä.

• Itäpäässä suojateltan pystyttäminen työalueelle.

• Länsipäässä rakennetaan uusien betonirakenteiden sisällä.

• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Ennustetun runsaan lumentulon takia varaudumme ensi yönä hankkeen talvikunnossapidon piirissä olevilla laiturialueilla tarvittaessa käyttämään myös pyöräkuormaajaa viemään lumet pois alueelta.

Myös jatkossa tarvittaessa käytetään konevoimaa. Toimimme junaliikenteen ehdoilla.

Mukavia talvireissuja!

Kerroimme muutama viikko sitten, että urakkaamme kuuluu yhdystunnelin rakentaminen olemassa olevan jalankulkutunnelin ja Kaisantunnelin välille.

Nyt aitaaminen on valmiina, mutta vielä ei ole lähdetty purkamaan tästä päästä laatan laattaa. Toisesta suunnasta on sen sijaan jo edetty hyvän matkaa. Perinteisesti mainittava jännityksenaihehan on, kohtaavatko päät? No meillä on hyvä luotto mittaushenkilöstöömme tässäkin kohtaa!

Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• Maankaivua ja hiljaisempia töitä päiväsaikaan. Mahdollisesti laitureilla/raiteilla henkilövoimin tehtäviä kunnossapidon töitä ja talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-14 välisellä työalueella jatkuu kaivannon tuentatyöt, ja aiemman vaiheen tukiseinien purkutyöt.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitustöitä. Valu tiistaina 13.12. tuo betoniautoliikennettä Kaisaniemen puistokujalle.
• Länsipäässä rakennetaan uusien betonirakenteiden sisällä.
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Louhintatyöt alkavat näillä näkymin vasta tammikuussa ennakoitua haastavampien pohjaolosuhteiden

Kurkistus

Tällainen on näkymä raiteiden 8-9 alla olevasta pienestä oviaukosta. Aukko on puhkaistu poikittaiseen tukiseinään. Kuvasta näkyy myös hyvin, miten töitä tehdään apusiltojen alla. Junat siitä sujahtavat työntekijöiden ja kaivinkoneiden yli – hiljaisia nopeuksia tosin tässä asema-alueella.

Hyvää itsenäisyyspäivää!

Viikonloppuna

• Maankaivua ja hiljaisempia töitä päiväsaikaan. Mahdollisesti laitureilla/raiteilla henkilövoimin tehtäviä kunnossapidon töitä ja talvikunnossapidon töitä sään vaatiessa.

Ensi viikolla

• Tiistaina työskentelemme ainakin betonitöiden parissa. Ei mitään kovin meluavaa kuitenkaan itsenäisyyspäivänä.
• Laitureiden 10-14 välisellä työalueella jatkuu kaivannon tuentatyöt.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Aloitetaan yhdystunnelin kohdalla purkutyöt – tällä viikolla on jo rakennettu työmaa-aitausta jalankulkutunneliin.
• Itäpäässä betonirakenteiden raudoitukseen liittyviä töitä. Valu perjantaina 9.12. tuo betoniautoliikennettä Kaisaniemen puistokujalle.
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Kuva on valmiimmasta osasta maan alta eli länsipäästä, ja betoniramppi liittyy esteettömyyteen.

Vastaus: Tämän rampin yläpäähän tulee hissi ja rampin alapäästä pääsee Kaisantunneliin ja yhdystunnelin kautta olemassa olevaan jalankulkutunneliin – ramppia pitkin on hyvä kulkea pyörätuolilla tai lastenvaunujen kera.

Harvemmin infrahankkeissa on hissejä hankintasuunnitelmassa, mutta tässä hankkeessa sellainenkin rivi on.

Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• Maankaivua ja hiljaisempia töitä päiväsaikaan. Mahdollisesti laitureilla/raiteilla henkilövoimin tehtäviä kunnostustöitä yöaikaan.
• Talvikunnossapidon töitä tehdään sään niin vaatiessa.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-14 välisellä työalueella jatkuu kaivannon tuentatyöt.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Valmistellaan olemassa olevassa jalankulkutunnelissa alkavaa purkutyötä (yhdystunnelin kohdalla). Tästä kerroimme jo aiemmin.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.
• Länsipään uusien betonirakenteiden sisällä jatketaan rakentamista.
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Helsinki paloi 17. marraskuuta vuonna 1808 Suomen sodan aikana ja kaupungin kaavoittamiseen ryhdyttiin heti rauhan tultua.

Helsingin tultua pääkaupungiksi vuonna 1812, J. A. Ehrenströmin laatima asemakaava vahvistettiin kaupungin jälleenrakentamista varten.

Kaisaniemen alueella oli erityisen korostettu asema Esplanadin ohella uuden pääkaupungin julkisena puistona.

Paljon on maisema muuttunut niistä ajoista ja muuttuu edelleen. Tuleva Kaisantunneli oiva esimerkki tästä.

Ohessa näkyy kuvan ottohetkellä vasta valmistunut Kaisaniemen vesiallas.

Mukavaa viikonloppua!

————

Ilmat ovat jo viilentyneet, ja lumisateen mahdollisuus kasvaa – Kaisantunneli on varautunut talvikunnossapitoon omilla vastuualueillaan.

TYÖMME VIIKONLOPPUNA:

• Maankaivua ja hiljaisempia töitä päiväsaikaan.

ENSI VIIKOLLA:

• Laitureiden 10-14 välisellä alueella jatkuu kaivannon tuentatyöt, ankkuritasojen tekeminen.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Länsipäässä laiturielementtien kunnostamista.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.
• Länsipään betonirakenteiden sisälläkin jo rakennetaan – hissiluiskan teko ja putkitusta työn alla.
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Joitakin vaikutuksia on alueelle:

• Työmaalle saapuu kaksi pumppua torstaina klo 6.30. Pumput sijoitetaan kuvan mukaisesti toinen työmaa-alueelle ja toinen hotellin ja työmaa-aidan väliin.
• Jalankulkutunneli on normaalisti käytössä, ja hotellin vierellä mahtuu kulkemaan hyvin. Liikkukaa varovasti ja noudattakaa ohjeita.
• Valun aikana alueelle tulee yhteensä 30 betoniautoa (2 autoa/tunti). Siten Kaisaniemenpuistokujalla on normaalia enemmän liikennettä, ja betoniautojen peruutusäänet kuuluvat.
• Pumput ovat käynnissä koko valun ajan, ja niistäkin aiheutuu ääntä.
• Työn kestoarvio on iltaan klo 21:00 asti.

Hommat etenee!

Urakkaamme kuuluu yhdystunnelin rakentaminen olemassa olevan jalankulkutunnelin ja Kaisantunnelin välille.

Yhdystunnelin rakentamisen työvaiheet alkavat ensi viikolla

• uusi työalue sijoittuu olemassa olevaan jalankulkutunneliin laitureille 9 ja 10 johtavien portaiden länsipuolelle
• työt aloitetaan alueen aitaamisella ensi viikolla (vko 47)
• aidattavan alueen pituus on noin 10 m ja leveys 3,5 m
• työmaa-aidat ulottuvat maasta kattoon asti
• tunneliin jää 3,5 m leveä kulkureitti jalankulkijoille
• aitaus ei estä kulkua hissille tai laitureille 9 ja 10 johtaville portaille
• meillä on satunnaista työmaaliikennettä työalueelle idän suunnasta. Ajoitamme ajot hiljaisiin ajankohtiin.

Ihan heti ei olla läpi puhkaisemassa, mutta aloitellaan pintarakenteiden poistamisella.

Rakensimme hyvissä ajoin ennen ensilunta uuden tasoristeyksen länsipäähän raiteiden yli. Reittiä pitkin lumikone vie lunta pois laitureilta kuorma-autoon. Nähtäväksi jää, kuinka monta kertaa tänä talvena on lunta pois vietäväksi asti! Tämä oli yksi esimerkki, millaisia töitä teemme yöaikaan.

Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• Maankaivua ja hiljaisempia töitä päiväsaikaan. Mahdollisesti laitureilla henkilövoimin tehtäviä kunnostustöitä yöaikaan.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-14 välisellä alueella jatkuu kaivannon tuentatyöt, ankkuritasojen tekeminen.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä. Seuraava isompi valu torstaina.
• Länsipään betonirakenteiden sisälläkin jo rakennetaan – hissiluiskan teko ja putkitusta työn alla.
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Meillä oli kakkukahvien aika. Viime viikolla tuli nimittäin täyteen tasan 200 tapaturmatonta työpäivää Kaisantunnelin työmaallamme. Huomiona vielä, ettei tällä työmaalla ole aiemminkaan ollut sairaslomaan johtaneita työtapaturmia. On siten aihetta olla tyytyväinen.

Turvallisuuden varmistaa töiden ennakkosuunnittelu ja yhteensovittaminen, työvaihekohtaisten työ- ja laatusuunnitelmien läpikäynti, työturvallisuusasenne, suojavarusteet sekä siisteys (ahtaissa tiloissa siisteyden merkitys korostuu). Lokakuussa Destian työmailla pidetyllä turvallisuusviikolla postereissa luki ”Nyt tarkkana”. Siinäpä se kiteytyy hyvin, että yllä mainittujen lisäksi keskittyminen tekemiseen on olennaista niin suorituksen kuin turvallisuuden kannalta.

Sen verran hyvän näköiset kakut, että oltava tässäkin tarkkana, että saa palan. No – kaikki kakut eivät olleet tässä – koko työmaan paikalla olevalle porukalle riitti!

Kovin on ollut auringonpilkahteista ja jopa tanssilattia-ajatuksia postauksissamme. Nyt syksy on kuitenkin saapunut meillekin – kuten kuvista näkyy infratyömaalla on myös savista, vettäkin, kun työvaiheet ja sääolosuhteet osuvat täydellisesti kohdilleen! Homma kuitenkin etenee loistavasti säässä kuin säässä.

Mukavaa viikonloppua, satoi tai paistoi!

Viikonloppuna

• Hiljaisempia töitä päiväsaikaan, ja mahdollisesti laitureilla henkilövoimin tehtäviä kunnostustöitä yöaikaan.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-14 välisellä alueella jatkuu kaivannon tuentatyöt, ankkuritasojen tekeminen.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Kuvan betonikappale osui kauhaan raiteen 12 kohdalta. Ihan kokonaisena se ei ole tässä vaan sitä jo rammeroitiin pienemmäksi löytöpaikallaan. Sitten se roudattiin kaivinkoneella maan uumenista paistattelemaan päivää uusien portaidemme vierelle. Vähän aikaa odottelee – laitetaan palasiksi ja viedään betonien vastaanottoon. Tällainen raudotettu betonikappale painaa yli 2000 kg.

Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• Maankaivua laitureiden 10-14 välisellä työalueella, ja hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä töitä päiväsaikaan.

Eni viikolla

• Laitureiden 10-14 välisellä alueella jatkuu ankkuritasojen tekeminen ja ankkuriporaukset. Lisäksi purkutöitä.
• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-14 välisellä työalueella maankaivua. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus – seuratkaa ohjeitamme, jos kuljette työmaan viereistä jalkakäytävää.
• Ke-to 2.-3.11. ja to-pe 3.-4.11. välisinä öinä ratarakentamista R12-13. Rakennamme kohdalle tasoristeyskannet, jotta talvella voidaan kuljettaa lumia pois työmaa-alueen pohjoispuolen laitureilta. Muutokset junaliikenteeseen liikennöitsijöiden kanavista.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä. Torstaina 3.11. valu alkaen aamulla – kerromme tästä lisää alkuviikosta.
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Itäpäässä on valmisteltu tanssilattian pohjia viikonlopun discoja varten.

Ei nyt sentään… tai mikseipä tässä tanssiaki voisi.

Ensi viikolla kohdalla alkaa raudoitus- ja muotitustyöt ja parin viikon päästä pääsemme valamaan itse pohjalataan.

Ei muuta kuin tanssijalka vipattamaan ja kohti viikonlopun rientoja!

———

TYÖMME VIIKONLOPPUNA:

• Mahdollisesti hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä töitä päiväsaikaan

ENSI VIIKOLLA:

• Laitureiden 10-13 välisellä alueella jatkuu ankkuritasojen tekeminen ja porausten valmistelut
• Laitureiden/ raiteiden 8-9 alla sekä laitureiden 10-13 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaaalueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista. Paikalla on liikenteenohjaus – seuratkaa ohjeitamme jos kuljette työmaan viereistä jalkakäytävää.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä
• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin ja pohjoisen huoltoreitin kautta

Maakuljetuksemme ovat alkaneet jo rakennetun tunneliosuuden kautta ja kuorma-autot liittyvät Töölönlahdenkadun liikennevirtaan kuormansa kanssa. Tässä kuvassa kuorma-auto peruuttaa työmaa-alueellemme hakemaan kuormaa.

….ja ne turvallisuusasiat!

liikenteenohjaaja paikalla check
liikenteenohjaajalla kaikki suojavarusteet check
kuljettajalla riittävät pätevyydet check
autossa peruutusääni check
kadun varressa raskasaitaa rajaamassa jalankulun ja moottoriliikenteen alueet check
liikenteenohjaaja varmistaa, että työmaaportti suljetaan kuljetuksen lähdettyä, jotta työmaalle ei ajaudu sinne kuulumattomia henkilöitä check

Mukavaa viikonloppua!

————-

TYÖMME VIIKONLOPPUNA:

• Lauantaina valutyö itäpäässä – tästä kerroimme eilen tarkemmin.

• Tukiseinän purkutyö raiteiden 10-13 välisellä työalueella päiväaikaan.

• Hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä töitä päiväaikaan ja laiturialueella yöaikaan.

ENSI VIIKOLLA:

• Laitureiden 10-13 välisellä alueella jatkuu ankkuritasojen tekeminen ja ankkuriporaus, aikavälillä 7-22. Tästä kuuluu ääntä.

• Laitureiden/raiteiden 8 ja 9 alla sekä laitureiden 10-13 välisellä työalueella maankaivuuta. Maata kuljetetaan pois työmaa-alueelta jo rakennetun tunnelin kautta Töölönlahdenkadun portista ulos. Paikalla on liikenteenohjaus – seuratkaa ohjeitamme, jos kuljette työmaan viereistä jalkakäytävää.

• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.

• Työmaakuljetuksia myös Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan portin kautta ja pohjoisen huoltoreitin kautta.

Nyt valmistuu yhden itäpään tunnelilohkon seinät ja holvi. Kyseessä on iso 230m3 betonivalu, joten joitakin vaikutuksia on alueen käyttäjille.

• Työmaalle saapuu kaksi pumppua lauantaina 15.10. klo 5:00. Pumput sijoitetaan kuvan mukaisesti toinen työmaa-alueelle ja toinen hotellin ja työmaa-aidan väliin. Jalankulkutunneli on normaalisti käytössä, ja hotellin vierellä mahtuu kulkemaan hyvin.
• Valun aikana alueelle tulee yhteensä 33 betoniautoa (2 autoa/tunti). Siten Kaisaniemenpuistokujalla on siten normaalia enemmän liikennettä, ja betoniautojen peruutusäänet kuuluvat alueella.
• Pumput ovat käynnissä koko valun ajan, ja niistäkin aiheutuu ääntä.
• Työn kestoarvio on lauantai-iltaan klo 22:00 asti.
• Työstä aiheutuu ratakatko raiteille 4 ja 5 lauantaina klo 11:20 – sunnuntaiaamuna klo 6:30. Syy ratakatkoon on, että rakennamme välittömästi kiskojen alapuolella. Tämä on turvallisuusasia!

Liikkukaa varovaisesti ja noudattakaa liikenteenohjaajiemme ohjeita!

Hankkeemme voitti Helsingin kaupungin Vuoden katutyömaakilpailun. Lue oheisesta tiedotteesta perusteet palkinnolle ja projektijohtajamme kommentit toimintatavoista voittomme taustalla.

Onnea myös muille, kunniamainintoja saaneille! Jatketaan hyvää työtä katutyömailla!

Eipä meillä muuta, työt kutsuvat, mutta nauttikaa te viikonlopusta!

TYÖMME VIIKONLOPPUNA

• Ankkuriporausta raiteiden 10-13 työalueella päiväsaikaan
• Hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä työvaiheita.

ENSI VIIKOLLA

• Laitureiden 10-13 välisellä alueella jatkuu ankkuriporaus, aikavälillä 7-22. Tällä työalueella myös maankaivuuta ja kaapelinsiirtoa.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.
  Viikon päästä lauantaina betonivalu itäpäässä, mutta tästä lisää lähempänä.
• Työmaakuljetuksia Elielinaukion, Kaisaniemen puistokujan ja Töölönlahdenkadun porttien sekä pohjoisen huoltoreitin kautta.

Mitä tässä kuvassa tapahtuu?

a) Myöhäiset venetsialaiset, onhan Töölönlahti tuossa lähellä
b) Thermit-hitsaus kyseessä
c) Kynsitulet yövuorolaisille
d) Ankkurihitsaus

Varmasti jo arvasittekin, että kyseessä täytyy olla Thermit-hitsaus. Mutta tuleeko hitsauksen nimi siitä, että roihussa palaa TERMIITEISTÄ jauhettu jauhe? No ei 😊 – nimi viittaa kemiallisessa reaktiossa syntyvään erittäin korkeaan lämpötilaan, noin 1200 celsius-astetta.

Jo junaliikenteelle palauttamiemme raiteiden 17-19 kiskot ovat olleet kiinni toisissaan sidekiskojatkoksilla. Tällä viikolla ko. kiskot liitettiin yhteen Thermit-hitsauksella. Ennen kuin junat päästettiin taas näille raiteille, hitsauskohdat käytiin läpi ultraäänitarkastuksella. Toisesta kuvasta nähdään sekä valmis hitsaussauma että sidekiskojatkos. Ensi viikolla vastaava työ tehdään raiteilla 14 ja 15.

TYÖMME VIIKONLOPPUNA:

• Hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä työvaiheita.

ENSI VIIKOLLA:

• Yöaikaan ratatöitä raiteiden 14-15 alkupäässä.
• Laitureiden 10-13 välisellä alueella jatkuu ankkuriporaus, aikavälillä 7-22. Tällä työalueella myös maankaivuuta ja kaapelinsiirtoa.
• Yönaikaista maankuljetusta Elielinaukion kautta. Liikenteenohjaus on silloin paikalla.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.
• Työmaa-aitojen parantelua laiturialueella.
• Työmaakuljetuksia myös Kaisaniemenpuistokujan ja Töölönlahdenkadun porttien kautta sekä pohjoisen huoltoreitin kautta.

Yhtäläistä tukiseinärakentamisen ja veneilyn ankkureissa on se, että ankkurin avulla kiinnitetään objekti paikoilleen, ja molemmissa olosuhteet vaikuttavat, miten pitkä köysi tai tässä tapauksessa vaijeri tarvitaan. Ihan heittämällä nämä meidän ankkurit eivät mene – muutama työvaihe on siinä välissä ennen kuin tukiseinän ankkuri on kiinni kalliossa.

Työalueellamme laitureiden 10-13 välillä kaivannon tukiseinän pontit ovat uponneet hyvin maastoon, ja ylin vaakasuuntainen tukitaso on hitsattu kiinni pontteihin. Ennen kuin voidaan kaivaa alaspäin, tukiseinä täytyy ankkuroida maan alta löytyvään kallioon, jotta seinä ei kaadu maamassan painosta kaivantoon päin. Kuvista näkee 7 vaijerin vaijerinippuja – ne ovat juurikin niitä ankkureita. Nämä ankkurit ovat yli 20m pitkiä ja kulkevat ympäröivään maahan poratun suojaputken sisällä ja vielä 7m kallion sisälle asti. Ankkureiden päässä ei ole mitään koukkuja vaan poratun reiän pohjassa on betonia.

Eikös ole aika siistin näköinen seinä ankkureineen! Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• Hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä työvaiheita.
• Su-ma välisestä yöstä lähtien 5 yönä hitsaustöitä ja raidesepeleiden harjausta raiteiden 16-19 alkupäässä. Työ aiheuttaa junaliikenteeseen muutoksia – junaliikenteen tiedot ovat normaalisti seurattavissa liikennöitsijöiden kanavista.

Ensi viikolla

• Yöaikaiset työt jatkuvat raiteiden 16-19 alkupäässä.
• Laitureiden 10-13 välisellä alueella jatkuu ankkuriporaus, aikavälillä 7-22. Tällä työalueella myös maankaivuuta ja kaapelinsiirtoa. Mahdollisesti voi olla yönaikaista maankuljetusta Elielinaukion kautta. Liikenteenohjaus on silloin paikalla.
• Porapaalutus jatkuu raiteiden 8 ja 9 alla, aikavälillä 7-22.
• Itäpäässä betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.
• Työmaa-aitojen parantelua laiturialueella.
• Työmaakuljetuksia myös Kaisaniemenpuistokujan ja Töölönlahdenkadun porttien kautta sekä pohjoisen huoltoreitin kautta.

Puolet länsipään valetuista portaista tässä ihailtavissa. Puolet vielä peiton alla, kun valu oli eilen.

Nämä betoniportaat tullaan vielä päällystämään graniitilla – tulee komeat ja satoja vuosia kestävät!

Portaista ja kestävyydestä puheenollen tulee väistämättä mieleen kuuluisat Espanjalaiset portaat, joilla ihan vastikään kiellettiin jopa istuskelu saati sitten matkalaukkujen vetäminen kulumisen estämiseksi. Hauska ajatella, että meidänkin portaat palvelisivat vielä 2300-luvulla

Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• Meluavaa ankkuriporausta aikavälillä 7-22 laitureiden 10-13 välisellä työalueella.
• Hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä työvaiheita.
• Su-illasta lähtien yöaikaan tehtävää maanlastausta ja -kuljetusta Elielinaukion kautta.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-13 välisellä alueella jatkuu meluavat pontitus sekä ankkuriporaus, aikavälillä 7-22. Tällä työalueella myös maankaivuuta ja kaapelinsiirtoa. Maat kuljetetaan pois alueelta Elielinaukion kautta yöaikaan. Liikenteenohjaus on paikalla.
• Itäpäässä hiljaisempia betonirakenteiden muotitukseen ja raudoitukseen liittyviä töitä.
• Työmaakuljetuksia myös Kaisaniemenpuistokujan ja Töölönlahdenkadun porttien kautta sekä pohjoisen huoltoreitin kautta.

Kaupunkirakentamisen yksi yleisimmistä ongelmista on tilanpuute. Tämä poissulkee esimerkiksi kaivantojen turvaamisen luiskausmenetelmällä. Ratkaisuna rakennetaan tukiseinä kaivannon ympärille.

Tukiseiniä käyttämällä vaakasuuntaiset kuormat ohjataan maahan tai kallioon. Muodonmuutoksia rajoitetaan, jotteivat ympäröivät, olemassa olevat rakennukset ja rakenteet vaurioituisi.

Tällä viikolla raiteiden 10-13 työalueella alkanut ponttiseinän rakentaminen on yksi yleisimmistä tukiseinärakenteista.

Tämä rakenne koostuu useista yksittäisistä teräsponteista, jotka täryttämällä, lyömällä tai puristamalla asennetaan maahan. Kuvassa näkyy, kuinka teräspontti polttoleikataan sopivan pituiseksi sen asentamisen jälkeen osaksi tukiseinää.

Nyt tiedät mahdollisesti enemmän kuin minuutti sitten ja voit hyvillä mielin jatkaa kauniin syyskuisen perjantain viettoa.

Aurinkoista viikonloppua!

TYÖMME VIIKONLOPPUNA:

Työalueillamme hiljaisempia henkilövoimin tehtäviä työvaiheita.

ENSI VIIKOLLA:

• Pontitus jatkuu laitureiden 10-13 välisellä alueella, aikavälillä 7-22. Töiden vuoksi joudumme ajoittain sulkemaan jalankulun laiturilla 14. Katkot ovat lyhyitä, ja huomioimme matkustajien pääsyn junille.
• Raiteiden 8-9 alla jatkuu meluava porapaalutus (aikavälillä 7-22).
• Itä- ja länsipäädyissä betonointiin liittyviä töitä.
  Ensi torstaina pienimuotoinen valu länsipäässä.
• Työmaakuljetuksia Kaisaniemenpuistokujan ja Töölönlahdenkadun porttien kautta sekä pohjoisen huoltoreitin ja Elielinaukion kautta. Mahdollisesti myös yöaikaan

Mutta älkäähän vielä hypätkö pyörän selkään – pienehkö puhkaisu vasta tehtynä idän suunnasta uudelle työalueelle, ja maasto on hyvin kumpareista. Ja jos tästä vielä eteenpäin jatkaisi matkaa niin yksi settiseinä on siinä edessä, ennen kuin voisi polkaista betonitunneliamme pitkin kohti baanaa ja kansalaistoria. Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

Työalueillamme hiljaisempia miestöitä, mutta Elielinaukion suunnasta saapuu kaksi isompaa kuljetusta myöhään sunnuntaina.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-13 välisellä alueella alkaa meluava ponttaus maanantaina (aikavälillä 7-22). Työalueella alkavien töiden vuoksi joudumme ajoittain sulkemaan jalankulun laiturilla 14. Katkot ovat lyhyitä, ja huomioimme matkustajien pääsyn junille.
• Raiteiden 8-9 alla jatkuu meluava porapaalutus (aikavälillä 7-22).
• Laitureilla 15-18 asfaltointiin liittyviä työvaiheita ma-ti, ti-ke ja ke-to välisinä öinä. Vaikutus matkustajiin: tiistaina laitureilla 15-16 murskepinnan ja laiturielementin väliin laitetaan luiskat/levyt esteettömyyden huomioimiseksi. Ja tämä sama toimenpide keskiviikkona laitureilla 17-18.
• Itäpäässä ja Töölönlahdenkadun vierellä betonointiin liittyviä töitä.
• Työmaakuljetuksia Kaisaniemenpuistokujan ja Töölönlahdenkadun porttien kautta sekä pohjoisen huoltoreitin ja Elielinaukion kautta.

Niin se on uusi työmaa-alue aidattuna, ja lähdetään pikkuhiljaa kaivautumaan alaspäin yli 10 metrin syvyyteen. Laitureiden 10-13 välillä olevalta työalueelta poistettava materiaali on pääsääntöisesti maata, ja kalliota alueella arvioidaan olevan vain noin 500m3.

Maankaivuuseen liittyy läheisesti kaivannon tuentatyöt. Ponttauskoneen hyvin tunnistettava, valloittava, ääni palaa siten ratapihalle parin viikon sisällä. Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• itäpäässä hiljaisia töitä betonirakenteisiin liittyen

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-13 välisellä työmaa-alueella pintamaiden, laitureiden ja rakenteiden poistoa. Työmaakuljetukset Elielinaukion kautta. Meillä on liikenteenohjaajat paikalla.
• Itäpäässä tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat. Maanantaina on isompi valutyö alkaen aamulla klo 9:00. Betonipumppu ja -autot tulevat Hotel Grand Centralin ja työmaa-aidan väliin.
• Pienempiä töitä Töölönlahdenkadun viereisellä alueella.

Uuden työalueemme aitaaminen valmistuu vaiheittain tällä viikolla:

• Tänään valmistui poikittainen reitti uuden työalueen pohjoislaitaan raiteiden 10 ja 11 yli –> Koko pohjoinen poikittainen reitti raiteiden 10-13 yli on siten käytössä.
• Ensi yönä nostetaan aitarakenteita laiturille 10 (ratakatko raiteella 10). Huomioimme laituria 9 käyttävät matkustajat!
• Loppuviikosta suljetaan työmaa-aidalla laituri 11-12 uuden työmaa-alueen kohdalla. –> Matkustajat pääsevät laitureille 9-14 laitureita 9 ja 14 pitkin. Raiteet 10 ja 11 ylittävä poikittainen eteläinen reitti auttaa matkustajia.
• Huom. yllä mainitut poikittaiset reitit eivät ole käytössä viikonloppuna kellonaikoina, jolloin asemalla on porttirahastus.

Jollet ehdi nyt heti alkuun tutustumaan uuteen järjestelyyn niin ei hätää – tähän järjestelyyn ehtii nimittäin jopa vielä tottumaan, koska se tulee olemaan voimassa noin vuoden!

Huomenna itäpäässä isompi valumme. Aikamoinen tuentaviidakko tarvitaan holvin muotin tueksi. Työtilat radan alla on optimoitu ja mallista tarkistettu. Tila on tehokkaassa käytössä!

Keskiraiteilla puolestaan jatkuu vaiheen 3 työalueen valtaaminen, ja esimerkiksi raiteiden 12-13 puskimet lähtevät uuteen lokaatioonsa seuraavaksi vuodeksi.

Mukavaa viikonloppua – rentoutukoon, ketkä voi! Meidän projektiorganisaatiossa monella on kiireinen viikonloppu edessä.

Viikonloppuna

• la illalla klo 22 alkaa iso valutyö, josta tiedotimme tiistaina
• valutyön vuoksi ratakatko raiteille 6 ja 7
• uuden työmaa-alueen aitaamista laitureilla 11-12 ja 13-14 (tästä tiedotimme eilen)
• yöaikaan ratakatkot raiteilla 12 ja 13. (tästä tiedotimme eilen)

Ensi viikolla

• pintarakenteiden purku laitureilla 12 ja 13
• uuden työmaa-alueen aitaaminen jatkuu
• ratakatkoja raiteilla 10 ja 11
• kerromme ensi viikon alussa lisää poikittaisten reittien rakentamisesta raiteiden 10 ja 11 yli
• itäpäässä betonointityöt jatkuvat

Työmaakuljetuksia Elielinaukion kautta, pohjoisen huoltoreitin kautta, Töölönlahdenkadun portin kautta ja Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Näistä voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille ja liikenteelle.

Uuden työalueemme perustaminen jatkuu viikonlopun aikana:

• Laiturin 13 alkupää jää työmaa-alueen sisälle. Matkustajat pääsevät laiturille 13 laituria 14 pitkin.
• Rakennetaan poikittainen reitti uuden työalueen pohjoislaitaan raiteiden 12 ja 13 yli.
• Raiteiden suuntainen työmaa-aita asennetaan laiturille 11-12. Laituri 12 jää siten työmaa-aidan sisäpuolelle tunnelilinjauksen kohdalla. Matkustajat pääsevät laiturille 12 laituria 11 tai 14 pitkin.
• Pe-la, la-su ja su-ma öinä on ratakatko raiteilla 12 ja 13. Seuraattehan liikennöitsijöiden kanavista junaliikenteen tiedot.
• Liikkukaa varovasti, ja seuraattehan opasteita sekä opastajiemme ohjeita!

Ja muutoksen tuulethan siis jatkuvat vielä ensi viikolla, mutta siitä lisää maanantaina.

Nyt valmistuu yhden itäpään tunnelilohkon seinät ja holvi. Kyseessä on iso 200m3 betonivalu, joten joitakin vaikutuksia on alueella liikkujille.

Betonivalusta aiheutuvat järjestelyt

• Työmaalle saapuu kaksi pumppua lauantaina 20.8. klo 22:00. Pumput sijoitetaan kuvan mukaisesti toinen työmaa-alueelle ja toinen hotellin ja työmaa-aidan väliin. Jalankulkutunneli on normaalisti käytössä, ja hotellin vierellä mahtuu kulkemaan hyvin.
• Valun aikana alueelle tulee yhteensä 24 betoniautoa. Siten Kaisanimeenpuistokujalla on paljon liikennettä, ja betoniautojen peruutusäänet kuuluvat alueella.
• Pumput ovat käynnissä koko valun ajan, ja niistäkin aiheutuu ääntä. Työn kestoarvio on sunnuntaihin 21.8. klo 17:00 asti.

Valun vaikutus junaliikenteelle

• Työstä aiheutuu ratakatko raiteille 6 ja 7 sunnuntaiaamuna alkaen klo 5:30 ja katko päättyy maanantaina 22.8. klo 01:30. Syy ratakatkoon on, että rakennamme välittömästi kiskojen alapuolella. Tämä on turvallisuusasia!

Muistutamme vielä, että kannattaa varata hieman enemmän aikaa, mikäli lähtösi on la-su välisen yön jälkeen raiteilta 10 tai 11.

Kuvassa viime yönä ennallistetut raiteet – ylpeinä esittelemme niitä. Turvamies valvoo tiukasti junaliikennettä oransseissa, ja työvaihe liittyy alueen valaistukseen. Varmistellaan valaistus pimeneviin iltoihin.

Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

Uutta työmaa-aluetta raiteiden 10-13 välillä otetaan vähitellen haltuun ja ensimmäisenä merkkinä tästä on raiteiden lyhentämiset. Raiteet 12 ja 13 lyhennetään ensi yönä ja sitten la-su välisenä yönä raiteet 10 ja 11. Asiaa voi tarkastella lähemmin eilisestä tiedotteestamme.

Ensi viikolla

• Laitureiden 10-13 välillä uuden työmaa-alueen aitojen rakentaminen alkaa. Loppuviikosta isompi valutyö, josta johtuen on sovittu ratakatko. Kerromme tästä lisää heti ensi viikon alussa. Yöaikaan mahdollisia työmaakuljetuksia pohjoisen huoltoreitin ja Elielinaukion kautta
• Töölönlahdenkadun viereisellä alueella vähäistä työmaaliikennettä Töölönlahdenkadun portin kautta
• Itäpäässä tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat. Kuljetuksia Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Alla yökohtainen listaus loppuviikon muutoksista. Heinäkuun alussa laajasti viestityt järjestelymuutokset alkavat näiden toteutuksen jälkeen olla jo pitkällä!

• To – pe 11.-12.8. välisenä yönä palautetaan raiteet 14-17 ennalleen. Junat pääsevät ajamaan kiinteistön vierelle asti, kuten ennen hanketta. Tämä on positiivinen asia näiden raiteiden junia käyttäville!
• Pe – la 12.-13.8. välisenä yönä lyhennetään raiteet 12 ja 13. Tämä tarkoittaa, että junat pysähtyvät näillä raiteilla tunnelityömaan pohjoispuolelle. Kävelymatka junille pitenee näillä laitureilla muutamilla kymmenillä metreillä.
• Suurin muutos tapahtuu la-su 13.-14.8. välisenä yönä. Silloin lyhennetään raiteet 10 ja 11. Junat pysähtyvät tämän jälkeen näillä raiteilla tunnelityömaan pohjoispuolella. Kävelymatka näillä laitureilla pitenee noin 200 metrillä. Lisäämme yöllä laitureille 10 ja 11 opasteita matkustajia varten.

Ensi viikolla alkaa uuden työmaa-alueen aitojen rakentaminen, ja tiedotamme myöhemmin esimerkiksi poikittaisten kulkureittien rakentamisesta. Jalankulkijoille rakennetaan elokuun aikana uuden työmaa-alueen etelälaitaan reitti raiteiden 10 ja 11 yli ja pohjoislaitaan reitti raiteiden 10, 11, 12 ja 13 yli.

Raiteiden 14-15 ja 16-17 puskimet ovat sijainneet kuvan mukaisesti pohjoisemmassa viime marraskuusta lähtien. Nyt ne sitten palautetaan takaisin omille paikoilleen, ja maisema näillä raiteilla palautuu lähiviikkoina normitilaansa.

Mukavaa viikonloppua, ehkä musiikin parissa! Keikkaa nimittäin pukkaa hankkeen naapurissa. Saa meidänkin porukka nauttia taustamusiikista, jos ovat sopivaan aikaan työvuorossa.

VIIKONLOPPUNA

• raiteiden 14-15 ennallistaminen ja tähän liittyvät ratakatkot yöaikaan (tästä tiedotimme maanantaina).
• matkustajien poikittainen reitti raiteiden 14-15 kohdalta poistuu. Tästä lähtien matkustajat pääsevät raiteille 14-17 saapuvista junista ainoastaan yhteen suuntaan eli kohti asemaa!
• satunnaisia työmaakuljetuksia Kaisaniemenpuistokujan ja Töölönlahdenkadun porttien kautta sekä pohjoisen huoltoreitin ja Elielinaukion kautta. Liikenteenohjaajat opastavat materiaalisiiirtoihin liittyen tarvittaessa.
• HUOM. Kaisaniemenpuiston alueella on isot konsertit järjestelyineen lauantaina ja tiistaina. Aitoja on tuotu alueelle jo tänään, ja aitaukset tulevat vaikuttamaan ihmisten liikkumiseen.

ENSI VIIKOLLA

• laitureiden 14-17 kohdalla ratojen ja laitureiden ennallistamista päivä- ja yöaikaan
• yöaikaan mahdollisia työmaakuljetuksia pohjoisen huoltoreitin ja Elielinaukion kautta
• täyttötöihin liittyvää työmaaliikennettä Töölönlahdenkadun portin kautta
• itäpäässä tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat
• kuljetuksia Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Viime yönä saatiin raiteisiin 16-17 liittyvät työt suunniteltuun vaiheeseen, ja päästiin nyt purkamaan pitkään palvellutta poikittaista matkustajien reittiä.

Nyt siten tarkkuutta poistuessa junista laitureilla 17 ja 18. –> on vain yksi suunta poistua, kohti Elielinaukiota!

Raiteiden 14-17 ennallistaminen alkaa tänään illalla, ja katkoja junien kulkemisessa on tällä viikolla seuraavasti:

• raiteilla 16 ja 17 ratakatko ma-illasta 1.8. alkaen, klo 22-05
• raiteilla 16 ja 17 ratakatko ti-illasta 2.8. alkaen, klo 22-05
• raiteilla 14 ja 15 ratakatko pe-illasta 5.8. alkaen, klo 22-05
• raiteilla 14 ja 15 ratakatko la-illasta 6.8. alkaen, klo 22-05

Ko raiteille näinä aikoina normaalisti saapuvat junat ohjataan muille raiteille liikenteenohjauksen toimesta. Seuraattehan siten liikennöitsijöiden kanavista junaliikenteen tiedot.

Raiteiden 14-17 välillä oleva pitkään palvellut, työnaikainen poikittainen kulkuyhteys puretaan, kun työtilanteemme sen sallii. Tässä yhteydessä avataan laituri 15-16 matkustajien käyttöön.

Liikkukaa varovasti, ja seuraattehan opastekylttejä sekä opastajiemme ohjeita.

Tai no, ainakin tilaa riittää, eivätkä juomat turhaan lämpene.

Asenne- ja pukeutumiskysymyksiähän nämä lopulta ovat.

Asennetta riittää myös Kaisantunnelin työmaalla, jossa työt jatkuvat myös viikonlopun yli laitureiden 17-18 ennallistamisen parissa, josta aiheutuu tilapäinen ratakatko.
Tätä myös suositellaan, jos terassit ovat käyneet liiankin tutuiksi kesän aikana.

Mukavaa ja rauhallista viikonloppua!

VIIKONLOPPUNA

• Tiedotimme alkuviikosta tänään alkavasta laitureiden 17-18 ennallistamisesta ja siihen liittyvästä ratakatkosta.

ENSI VIIKOLLA

Laitureiden 14-17 työmaa-alueella ja Töölönlahdenkadun viereisellä alueella:

• Ratojen ja laitureiden ennallistamista yö- ja päiväsaikaan
• yöaikaan mahdollisia työmaakuljetuksia Töölönlahden työmaaportin kautta

Itäpäässä

• tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat
• satunnaisia kuljetuksia päiväsaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille

Raiteiden 14-17 kohdalla olevan työalueemme palauttamiseen liittyvät työvaiheet alkavat näkyä myös matkustajille!

• Raiteella 18 alkaa ratakatko perjantaina 29.7. klo 22:00. Raiteelle saapuvat junat ohjataan muille raiteille liikenteenohjauksen toimesta. Seuraattehan siten liikennöitsijöiden kanavista junaliikenteen tiedot. Junat palaavat liikennöimään raiteelle 18 lauantaina 30.7. klo 18:00.
• Laituri 18 on myös poissa käytöstä tämän saman ajan. Matkustajat pääsevät raiteille 13-17 pysähtyville junille laituria 13 pitkin ja työnaikaista reittiä pitkin. Työnaikainen reitti sijaitsee laiturin 15-16 kohdalla työalueen keskellä. Seuraattehan opasteita ja liikenteenohjaajien opastusta!
• Työvaiheen valmistuttua laiturit 17-18 ovat jatkossa normaalileveinä matkustajien käytössä. Pala palalta valmista!

Eikun hetkinen, tämähän on Kaisantunnelin tuleva pyöräparkki.
Eivätkä pilarit ole marmoria, vaan paikalla valettua betonia, joidenka muotit valeltiin vahalla upean pintakuvion saamiseksi.

Muinaisessa Kreikassa klassisia pylväsjärjestelmiä oli kolme: doorilainen, joonialainen ja korinttilainen. Ne määräytyvät pylvään osien keskinäisten suhteiden ja koristelutapojen mukaan.
Tämä ’’Destialainen’’ muistuttaa lähimpänä doorilaista järjestelmää eli yksinkertaista, raskasta ja karua.

Nopean nippelitiedon jälkeen mekin hiljenemme suurimmaksi osin viikonlopun viettoon ja nopeudesta puheen ollen, hyvää syntymäpäivää Lasse Virén!

VIIKONLOPPUNA

• betonoinnin muotitus- ja raudoitustöitä itäpään tunnelissa päiväsaikaan
• hiljaisia töitä laitureiden 14-17 työalueella. Mahdollisesti myös yöaikaan

ENSI VIIKOLLA

Laitureiden 14-17 työmaa-alueella ja Töölönlahdenkadun viereisellä alueella:

• täyttötöitä päiväsaikaan
• yöaikaan mahdollisia työmaakuljetuksia Töölönlahden työmaaportin kautta

Informoimme alkuviikosta laiturin 18 järjestelymuutoksista 29.-30.7. aikana.

Itäpäässä:

• tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat
• satunnaisia kuljetuksia päiväsaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille

Yöaikaan voi olla hiljaisia, henkilövoimin tehtäviä kunnostustöitä laiturialueella.

Aurinkoista viikonloppua!

”Minä avaan syömeni selälleen
ja annan päivän paistaa,
minä tahdon kylpeä joka veen
ja joka marjan maistaa”

Vaikka helteet hetkellisesti väistyivätkin, niin Kaisantunnelin väki ja Eino Leino suosittelee nauttimaan viikonlopusta uinnin ja mansikoiden parissa.

Tai voitte myös seurata yhtä Helsingin haastavimmista työmaista!

VIIKONLOPPUNA:

• Itäpäässä peruslaatan valu tänään perjantaina. Työ kestää yöhön saakka ja tästä voi aiheuta tilapäistä häiriötä jalankulkijoille
• betonoinnin muotitus- ja raudoitustöitä itäpään tunnelissa päiväsaikaan

ENSI VIIKOLLA:

Laitureiden 14-17 työmaa-alueella ja Töölönlahdenkadun viereisellä alueella:

• täyttötöitä päiväsaikaan (täyttömateriaalien kuljetukset pohjoisen huoltoreitin kautta yöaikaan)
• yöaikaan työmaakuljetuksia Töölönlahden työmaaportin kautta sekä aitojen purkua

Itäpäässä:

• tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat
• satunnaisia kuljetuksia päiväsaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille

Yöaikaan voi olla hiljaisia, henkilövoimin tehtäviä kunnostustöitä laiturialueella.

Mukavaa viikonloppua!

Laitureiden 14-17 päältä on saatu sääsuojateltta purettua ja kiskoalueen pohjatyöt ovat käynnissä.

Aluksi betonikannen päälle levitetään alkutäyttönä 10 cm kivituhkaa, jonka päälle asennetaan uudet laiturielementit. Tämän jälkeen levitetään raidesepelit, rakennetaan laiturialueet, asennetaan ratapölkyt ja itse kiskot.

Junaliikenne näille raiteille palautetaan normaaliksi alustavasti 15.8.

VIIKONLOPPUNA:

betonoinnin muotitus- ja raudoitustöitä itäpään tunnelissa päiväsaikaan

ENSI VIIKOLLA:

Laitureiden 14-17 työmaa-alueella ja Töölönlahdenkadun viereisellä alueella:

• täyttötöitä päiväsaikaan (täyttömateriaalien kuljetukset pohjoisen huoltoreitin kautta yöaikaan)-satunnaisia työmaakuljetuksia Töölönlahden työmaaportin kautta

Itäpäässä:

• tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat
• satunnaisia kuljetuksia päiväsaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.
• peruslaatan valu perjantaina 15.7. Työt kestävät koko päivän ja niistä voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Yöaikaan voi olla hiljaisia, henkilövoimin tehtäviä kunnostustöitä laiturialueella.

Mukavaa viikonloppua!

Kaisantunnelin rakentaminen etenee elokuussa uuteen työvaiheeseen, joka vaikuttaa etenkin raiteiden 10, 11, 12 ja 13 kohdalla. Matkustajien kävelymatka näille raiteille pitenee. Samassa yhteydessä raiteiden 14–17 työt valmistuvat ja matkustajat pääsevät juniin tavanomaisia, lyhyitä reittejä pitkin. Hankkeen kokonaisaikataulua on myös päivitetty, ja uusi valmistumisaika on helmikuussa 2024.

Muutoksia asema-alueella heinä-elokuussa: 

• Uusi työalue perustetaan raiteiden 10, 11, 12 ja 13 kohdalle. Junat pysäytetään 14.8. alkaen näillä raiteilla tunnelityömaan pohjoispuolelle. Tämän seurauksena matkustajien kävelymatkat näillä laitureilla pitenevät.
  
• Uuden työmaa-alueen aitaaminen alkaa jo heinäkuussa. Raiteiden suuntainen työmaa-aita rakennetaan laiturille 10–11 ja laiturille 13–14. 
  
• Jalankulkijoille rakennetaan elokuun aikana uuden työmaa-alueen etelälaitaan reitti raiteiden 10 ja 11 yli ja pohjoislaitaan reitti raiteiden 10, 11, 12 ja 13 yli. 
  
• Aitaamisen jälkeen uudella työalueella alkaa ratarakenteiden poisto, ja tämän jälkeen edetään maarakentamisen työvaiheeseen. 
  
• Kävelyreitit ovat elokuussa kaikkien järjestelyjen valmistuttua oheisen kuvan mukaiset. Työmaa-aidat ja opasteet ohjaavat matkustajia. 
  
• Tunnelirakentamisen työt valmistuvat raiteiden 14, 15, 16 ja 17 alkupäässä olevalla työalueella heinä-elokuun aikana. Junaliikenne näille raiteille palautetaan normaaliksi 12.8. alkaen. 

Kulkureittimuutokset ovat voimassa alkusyksyyn 2023 asti. Urakoitsija päivittää ajankohtaista tietoa järjestelyistä hankkeen Facebook-sivulle ja verkkosivulle. 

Hankkeen kokonaisaikataulua on päivitetty – tunnelin päässä valoa 2024 

Kaisantunnelin valmistumisen ajankohta on päivittynyt helmikuulle 2024.  

Alun perin tavoiteaikatauluksi urakan valmistumiselle määriteltiin syksy 2023. Syy aikataulun muuttumiseen on tulevan tunnelin kohdalla maan alta paljastuneet rakenteet, jotka eivät tulleet ilmi rakentamista edeltävissä tutkimuksissa tai hankkeen aikana tehdyissä lisätutkimuksissa. Maan alla oli massiivisia puupaaluja, niiden päälle jätettyjä hirsiperustuksien jäänteitä sekä tiilirakenteiden osia. Myös piirustuksista puuttuvat ja poikkeavat kaapelit ovat aiheuttaneet hankkeen alusta asti ennakoitua enemmän työtä.

”Maan alta paljastuneiden rakenteiden vuoksi suunniteltua tuentaratkaisua ei voitu toteuttaa. Muutossuunnittelussa päädyttiin vaihtoehtoiseen tuentaratkaisuun, joka on alkuperäiseen verrattuna hitaampi”, kertoo projektinjohtaja Juha Viitala Destialta. Alkuperäisen tuentasuunnitelman mukaisen ponttiseinän sijasta lopullinen kaivannon tuentaratkaisu oli ponttien ja settiseinän yhdistelmä.

Viitala toteaa samalla kohteen olevan erittäin haasteellinen, koska tunneli rakennetaan käytössä olevien junaraiteiden alla. Tukiseinää tehdessä jouduttiin työskentelemään erikoiskoneilla matalassa tilassa.

Varalla useampia suunnittelu- ja toteutusvaihtoehtoja 

Työ tehdään jatkossakin ympäristön ehdoilla – junaliikenteen lisäksi alueella on useita muitakin osapuolia, jotka tulee ottaa huomioon töiden järjestelyissä. Jatkossakin esimerkiksi yötyölle on rajoituksensa. Edelleen on myös mahdollista, että maaperässä tulee vastaan tuntemattomia rakenteita.

”Jatkamme koko projektihenkilöstön voimin työtä helmikuun 2024 valmistumisen varmistamiseksi. Olemme esimerkiksi varautuneet ennakolta useammalla eri toteutusvaihtoehdolla elokuussa alkavaan vaiheeseen, jotta pääsemme avaamaan tunnelin ja normalisoimaan raideliikenteen aikataulussa”, kertoo Destian projektijohtaja Juha Viitala. 

Kaisantunneli tulee helpottamaan itä-länsi-suuntaista pyöräliikennettä huomattavasti, sillä baanalta on suora yhteys tunneliin ja Kaisaniemenpuistoon. Myös jalankulkuyhteydet paranevat, ja Kaivokadulla jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrä vähenee.

”Uuden pyöräliikenteen ja jalankulun reitin avaaminen ja tunneliparkin saaminen käyttöön on kaupunkilaisten kannalta tärkeä ja odotettu etappi. Me Helsingin kaupungilla tuemme urakan edistymistä yhteistyössä urakoitsijan kanssa”, sanoo projektinjohtaja Jukka Repo kaupunkiympäristön toimialalta.

(Helsingin kaupunki on julkaissut samansisältöisen tiedotteen tänään.)

Kiitos vierailusta Helsingin Sanomille!

Hankkeen kokonaisaikataulua on päivitetty, ja uusi valmistumisaika on helmikuussa 2024. Kaisantunnelilla on myös loppukesästä tulossa järjestelymuutoksia – osa työn alla olleista raiteista palautetaan ennalleen ja samoihin aikoihin perustetaan uusi työmaa-alue raiteiden 10-13 kohdalle.

Tulkaa lukemaan lisää aiheesta täältä huomenna maanantaina – kuulemisiin! Mukavaa viikonlopun jatkoa!

Linkki Helsingin Sanomien artikkeliin:

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008891474.html

Tunnelin itäpäädyssä pieni betonivalu käynnissä, kun tulevalle peruslaatan pumppaamolle valetaan syvennys. Itse laitteisto asennetaan vasta myöhemmin urakan aikana ja sen avulla tunnelissa pyöräillään, eikä soudeta.

Mukavaa viikonloppua!

—–

VIIKONLOPPUNA:

• viikonlopun aikana puretaan sääsuojateltta työalueelta laitureiden 14-17 välissä. Tästä tiedotimme eilen.

ENSI VIIKOLLA:

Laitureiden 14-17 työmaa-alueella ja Töölönlahdenkadun viereisellä alueella:

• täyttötöitä päiväsaikaan (täyttömateriaalien kuljetukset pohjoisen huoltoreitin kautta yöaikaan)
• valutyö tiistaina 5.7. klo 15:00 alkaen. Betoniautoja saapuu 2 autoa/tunti Töölönlahdenkadun portista työmaalle. Yhteensä autoja saapuu 8 kpl.
• satunnaisia työmaakuljetuksia Töölönlahden työmaaportin kautta

Itäpäässä

• tunnelin betonointiin liittyvät muotitus- ja raudoitustyöt jatkuvat
• satunnaisia kuljetuksia päiväsaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Yöaikaan voi olla hiljaisia, henkilövoimin tehtäviä kunnostustöitä laiturialueella.

Aloitamme perjantaina sääsuojateltan purkamisen työalueella laitureiden 14-17 välissä.

Purku tapahtuu pala palalta, ja pyöräkuormaaja vie kuormia työmaa-alueelta Elielinaukion pohjoiskulmalle kuorma-auton lavalle. Sieltä materiaali kuljetetaan kuorma-autoilla pois.

Purkutyö kestää suunnitelman mukaisesti sunnuntai-iltaan asti. Purkutyötä ei tehdä yöllä.
Työ ei siten ajoitu matkustajien ruuhkahuippujen aikaan.

Työ vaikuttaa alueella liikkujiin, koska Elielinaukion pohjoiskulman ja toimistokiinteistön välille aidataan työmaa-alue. Liikkujien on kierrettävä aidattu työalue ja varottava työmaaliikennettä paikalla olevien liikenteenohjaajien opastuksen mukaisesti. Ei muita vaikutuksia kulkureitteihin.

Tässä esimerkki hiljaisemmista yöaikaisista töistämme – kuljetamme kalustoa ja materiaaleja pohjoisen huoltoreitin kautta Töölönlahdenkadulle.

Kuvassa pyöräkoneen (1700 kg) nosto ulos sääsuojateltasta toissayönä. Kramerilla tehdyt täyttöjen ja sääsuojan kasaamisen aputyöt tulivat tällä erää valmiiksi.

Päiväaikaan tällaiset kuljetukset eivät onnistuisikaan – junaliikenne on silloin sen verran tiheää ja laiturit on varattu matkustajavirroille.

Mekin nostamme kohta kytkintä aseman kulmilta ja toivotamme Oikein hyvää juhannusta kaikille!

Juhannusaattona ja viikonloppuna

• työmaa on pääosin lomalla. Päiväaikaan muutama työntekijä tekee hiljaisia töitä.

Ensi viikolla

• hiljaisemmat raudoitustyöt jatkuvat itäpäässä. Samoin matkustajia häiritsemättömiä töitä 14-17 työalueella teltan sisällä ja täyttötöitä päiväaikaan
• mahdolliset kaluston ja täyttömateriaalien kuljetukset pohjoisen huoltoreitin kautta yöaikaan
• yöaikaan hiljaisia, miesvoimin tehtäviä kunnostustöitä laiturialueella
•  mahdollisesti ensi viikon loppupuolella aloitetaan sääsuojan purkutyö – kerromme ensi viikolla, millaista liikennöintiä tästä aiheutuu
• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahden työmaaportin kautta sekä Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Työmaa-aitamme aidan yli pilkottaa teltan katto. Näkymä ei anna oikeutta teltalle, sillä kokoa kahden kansilaatan peittävällä teltalla riittää!

Ko teltta on sääsuoja, jonka tehtävänä on suojata tunnelin ja pyöräparkin valettua betonikantta sateelta. Sen alla ovat vaiheessa kaksi valetut kaksi kansilaattaa kuivumassa ennen eristämistä. Ja ne teltan neliöt – 800m2. Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• päiväaikaan työalueillamme hiljaisempia töitä
• siirrämme kalustoa ja täyttömateriaaleja su-ma välisenä yönä laitureiden 14-17 työmaa-alueemme ja Töölönlahdenkadun välillä. Kuljetusreitti on pohjoisen huoltoreitin kautta Töölönlahdenkadulle.

Ensi viikolla

• alkuviikosta laitureiden 14-17 työmaa-alueella meluavaa, ei kuitenkaan pitkäaikaista, hiekkapuhallusta
• maanantaina ja tiistaina aikavälillä klo 7-12 meillä on tavarakuljetuksia. Autot ovat työn aikana pysäköityinä Töölönlahdenkadun varressa työmaan puolella. Työ voi ajoittain rajoittaa kohdalla olevan keltaisella kyltillä merkityn bussipysäkin käyttöä. Liikkujat ohjataan käyttämään Sanomatalon puoleista jalkakäytävää.
•  itäpäässä valu torstaina alkaen aamulla klo 7, betoniautoja saapuu kolme tunnissa Kaisaniemen puistokujaa pitkin. Valu valmistuu iltapäivällä.
• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahden työmaaportin kautta sekä Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Kuvassa näkyy itäpäähän viime viikoilla porattuja pohjapaaluja.

Joku saattaa miettiä, miten pitkiä ko porapaalut ovat?

Aivan tunnelin suuaukolla raiteen 4 kohdalla kallio on korkeammalla, ja paalut ovat 3m pitkiä. Raiteen 9 kohdalla kallio on ns sukeltanut syvemmälle, ja pisimmät paalut ovat 8m pitkiä. Paalut on porattu 1m kallion sisään, ja niiden tulevaisuuden tehtävänä on kantaa tuleva betonitunneli seuraavat 100 vuotta. Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• päiväaikaan hiljaisempia töitä
• siirrämme su-ma välisenä yönä poravaunun Töölönlahdenkatua pitkin laiturialueelle ja sieltä pohjoisen huoltoreitin kautta työmaa-alueellemme.

Ensi viikolla

• maanantaista alkaen laitureiden 14-17 työmaa-alueella meluavaa louhintaporausta päiväaikaan. Louhinta tehdään kiilaamalla, ei räjäytystöitä tällä kertaa.
• tiistaina ja keskiviikkona aikavälillä klo 7-12 meillä on tavarakuljetuksia. Autot ovat työn aikana pysäköityinä Töölönlahdenkadun varressa. Liikkujat ohjataan käyttämään Sanomatalon puoleista jalkakäytävää.
• ajamme mahdollisesti loppuviikosta yöaikaan mursketta pohjoisen huoltoreitin kautta laituria 15-16 pitkin työalueellemme laiturien 14-17 väliin.
• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahden työmaaportin kautta sekä Kaisaniemen puistokujan portin kautta.

Meillä meni sääennustukset aivan putkeen tällä viikolla. Sadetutkamme näytti, ettei isohkoa valua kannata sateiden vuoksi ottaa tiistaille. Siirrettiin valu keskiviikkoillalle, ja saimme valaa mitä sopivimmassa säässä.

Emme kuitenkaan ala tarjota sääpalveluita tämän laajemmin.

Mukavaa viikonloppua – satoi tai paistoi!

Viikonloppuna

•  Töölönlahdenkadun viereisellä alueella ja laitureiden 14-17 työmaa-alueella hiljaisempia töitä
• itäpäässä puolestaan meluavaa pohjalaatan porapaalutusta

Ensiviikolla

• itäpäässä päiväaikaan: kaivuutyöt jatkuvat, ja raiteen 9 alla porausta
• laitureiden 14-17 työmaa-alueella täyttötöitä ja sääsuojan sisällä hiljaisempia töitä. Näillä ei vaikutusta matkustajiin.
•  tämänhetkisen työnsuunnittelun mukaan torstaina iltapäivällä on muutaman tunnin mittainen valutyö. Seuratkaa liikenteenohjaajien opastusta.
• ajamme yöaikaan mursketta pohjoisen huoltoreitin kautta laituria 15-16 pitkin työalueellemme laiturien 14-17 väliin.
•  satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahden työmaaportin kautta sekä Kaisaniemen puistokujan portin kautta.

Betonointityö

• Betonoinnin työaikataulumme on päivittynyt siten, että tälle illalle suunniteltu länsipään valumme siirtyy keskiviikolle. Pumppu saapuu klo 15:00 , ja betoniautot klo 16:00 jälkeen. Työn kestoarvio viitisen tuntia.
• Pumppu ja betoniautot ovat työn aikana pysäköityinä Töölönlahdenkadun varressa työmaan puolella. Jalankulkijat ohjataan käyttämään Sanomatalon puoleista jalkakäytävää valun aikana. Liikkukaa varovaisesti ja noudattakaa ohjeita!

Murskeenajoa yöaikaan ainakin ensiyönä

• Ajamme mursketta pohjoisen huoltoreitin kautta laituria 15-16 pitkin työalueellemme laiturien 14-17 väliin.

”Myyräntunnelistamme” voisi siitä käyttämämme nimen perusteella saada vaatimattoman kuvan, että se olisi esim savinen tai kapea. Ehei! Tunneli on kaivannon tuentatöiden, louhinta- ja kaivuutöiden ansiosta saavuttanut täyden leveytensä itäpään suuaukolta aina raiteelle 8 asti.

Seinät ovatkin varsin komeat – ja näissä kuvissa esittelyssä päätyseinää raiteen 8 kohdalla. Nyt onkin parhaat ajat ihastella seittiseiniä, kun ensi viikolla alkaa pohjapaalujen poraus ja pikkuhiljaa edetään valutöihin.

Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• päiväaikaan Töölönlahdenkadun viereisellä alueella, laitureiden 14-17 alkupään työalueella sekä itäpäässä hiljaisempia töitä

Ensi viikolla

• tiistai-iltana on noin viiden tunnin mittainen valutyö, johon saapuu Töölönlahdenkatua pitkin kolme betoniautoa tunnissa. Valu kestää puolille öin.
• itäpäässä päiväaikaan: kaivuutyöt jatkuvat, ja maanantaina aloitetaan meluava pohjapaalujen poraaminen.
• laitureiden 14-17 työmaa-alueella täyttötöitä ja sääsuojan sisällä eristystöitä. Näillä ei ole mitään vaikutusta matkustajiin.
• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahden työmaaportin kautta sekä Kaisaniemen puistokujan portin kautta.

Länsipään työmaaportin viereltä louhittiin toissaviikolla ylimääräiset kalliot pois, ja tällä viikolla asennettiin bentoniittimatto. Ko mattoa käytetään vedeneristykseen. Tunnelimme rakenteet suojataan kaikista suunnista saapuvalta vedeltä.

Veden pitämiseen poissa kohteista, jonne sitä ei toivota, liittyy myös ensi viikolla alkava sääsuojan rakentaminen. Sääsuojan rakentamisen jälkeen pääsemme aloittamaan vasta valetun holvin vedeneristyksen.

Hyvää viikonloppua!

Viikonloppuna

• päiväaikaan laitureiden 14-17 alkupään työalueella sekä itäpäässä hiljaisempia töitä

Ensi viikolla

• länsipäässä täyttötöitä sekä raudoitus- ja muotitustöitä päiväaikaan
• itäpäässä kaivuutyöt ja kaivannon tuentatyöt jatkuvat päiväaikaan
• ensi ja seuraavan viikon aikana laitureiden 14-17 työmaa-alueen päälle rakennetaan sääsuoja, jotta päästään aloittamaan betonirakenteiden vedeneristys. Sääsuojan osia kuljetetaan työmaalle päiväaikaan Elielinaukion kautta. Yöaikaan liikennettä mahdollisesti myös laitureilla 15-16. Paikalla on liikenteenohjaajat.
• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan myös Töölönlahden työmaaportin kautta sekä Kaisaniemen puistokujan portin kautta.

Pahaenteisestä päivästä huolimatta työmaalla kaikki hyvin. Toivottavasti myöskään Leijonien avauspelissä ei huonoa onnea koeta.
Mukavaa viikonloppua kisakatsomoihin!

Alla kuva tunnelin itäpään suuaukolta.

Viikonloppuna:

• Päiväsaikaan laitureiden 14-17 työalueella betonirakentamisen raudoitusta.

• Laituri 9 apusillan asennus su 00:00 – ma 05:00. Töiden aikana ratakatko raiteilla 8 & 9.
  Työt eivät ole erityisen meluisaa.

Ensi viikolla:

Laitureiden 14-17 työalueella

• Betonivalu ti-ke, osittain yötyönä. Tästä tiedotettu aiemmin tällä viikolla.

Töölönlahdenkadun viereisellä työalueella

• Päiväsaikaan kaivuutöitä ja maanajoa Töölönlahdenkadun työmaaportin kautta.

Itäpään työalueella

• kaivuutyöt ja kaivannon tuentatyöt jatkuvat päiväsaikaan
• satunnaisia kuljetuksia päiväsaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Huomenna aamupäivällä laitureiden 15-16 edustalla tehdään ensi viikon tiistain betonointitöihin liittyviä valmistelevia töitä, kun kohdalle asennetaan pienimuotoinen apusilta.

Jalankulkijoita voidaan välillä ohjata lyhyelle kiertoreitille. Työ kestää arviolta 3-4 tuntia.

Ratakatko raiteilla 8-9 su-ma 15.-16.5.

• Junaliikenne katkaistaan raiteilta 8-9 lauantain ja sunnuntaina välisenä yönä klo 0:00. Ratakatkon aikana laiturille 9 asennetaan matkustajien apusilta.
• Näille raiteille saapuvat junat ohjataan muille raiteille liikenteenohjauksen toimesta. Seuraattehan siten liikennöitsijöiden kanavista junaliikenteen tiedot.
• Junat palaavat liikennöimään ko raiteille maanantaina 16.5. klo 05:00.

Betonointityö 17.5.-18.5. työalueella laiturien 14-17 välissä

• Työ vaikuttaa alueella liikkujiin, koska Elielinaukion pohjoiskulman ja toimistokiinteistön välille aidataan työmaa-alue. Työmaa-alueelle saapuu ensin betoniauto tiistaina 17.5. klo 18:00 Elielin aukion suunnasta, ja sen jälkeen betoniautoja 3-4 tunnissa.
• Liikkujien on kierrettävä aidattu työalue ja varottava työmaaliikennettä paikalla olevien liikenteenohjaajien opastuksen mukaisesti. Ei muita vaikutuksia kulkureitteihin.
• Betonointi kestää työsuunnitelman mukaisesti keskiviikkoaamuun noin klo 05:00 asti. Työ ei siten ajoitu matkustajien ruuhkahuippujen aikaan.

Seuraavan holvin raudoitus- ja muotitustyöt jatkuvat vielä viikonloppuna ja koko ensi viikon ajan. Tulevasta valuoperaatosta kerrommekin jo ensi viikolla lisää.Toisessa kuvassa paalutukseen liittyvää kalustoa – toivottavasti paalut uppoavat hyvin eikä maan uumenissa ole esteitä edessä. Mukavaa viikonloppua!

Viikonloppuna

• päiväaikaan laitureiden 14-17 alkupään työalueella hiljaisempia töitä ja itäpäässä kaivuutöitä
• porapaalutamme yöaikaan laiturilla 9-10

Ensi viikolla

• laitureiden 14-17 alkupään työalueella päiväaikaan hiljaisempia töitä
• Töölönlahdenkadun viereisellä työalueella tiistaina päiväaikaan melua aiheuttavaa louhintaporausta
• porapaalutamme arkiöinä laiturin 9-10 päältä yöaikaan aikavälillä 22-07. Meluava työ ei ole kokoaikaista. Työkoneita säilytetään päiväaikaan laiturilla pohjoisempana työmaa-aitojen sisällä.
• itäpäässä päiväaikaan meluavaa louhintaporausta, kiilausta
• satunnaisia kuljetuksia päiväaikaan Kaisaniemen puistokujan ja Töölönlahdenkadun portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Saimme yötyönä tehtävät räjäytykset itäpään työalueella hienosti tällä erää päätökseensä. Sunnuntain ja maanantain välisenä yönä työmaalle laiturille 9-10 saapuukin sitten porapaalutuslaitteisto, joka päästetään haasteensa pariin ma-ti välisenä yönä.

Mukavaa vappua kaikille!

Viikonloppuna

• päiväsaikaan laitureiden 14-17 työalueella hiljaisempia töitä
• su-ma välisenä yönä 1.-2.5. tuodaan kalustoa laiturille 9-10

Ensi viikolla

• laitureiden 14-17 työalueella seuraavien betonirakenteiden muotitus- ja raudoitustöitä päiväaikaan
• satunnaisia työmaakuljetuksia Töölönlahden työmaaportin kautta
• itäpäässä porapaalutamme laiturin 9-10 päältä yöaikaan aikavälillä 22-07. Meluava työ ei ole kokoaikaista. Porausta on seuraavien kahden viikon aikana arkiöinä. Työkoneita säilytetään päiväaikaan laiturilla pohjoisempana työmaa-aitojen sisällä, jotteivät ne häiritse matkustajia
• kaivuutyöt ja kaivannon tuentatyöt jatkuvat päiväaikaan itäpäässä, joiden seurauksena satunnaisia kuljetuksia päiväsaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta.

Itäpäässä on kalliota tulevan tunnelin tiellä, joten su-ma välisestä yöstä lähtien on räjäytystöitä taas tiedossa. Räjäytystyöt saadaan ensi viikon arkiöiden aikana valmiiksi.

Myös muita yötöitä on luvassa alla olevan listauksen mukaisesti.

Ensi yönä to-pe

• korjaustyö raiteilla 4 ja 5 raideapusillan eteläpuolella. Seuratkaa HSLn ja VRn ohjeistuksia matkustajille, mille raiteille junia ohjataan raiteiden 4 ja 5 sijasta.
• laiturille 18 lisätään kumimatto laiturilla olevan metalliverkon päälle

Viikonloppuna hiljaisempia töitä laitureiden 14-17 alkupäässä

Ensi viikolla

• hiekotushiekkojen ja matkustajalaitureiden metalliritilöiden poistaminen jatkuu matkustajaliikenteen puolesta hiljaisina aikoina. Tästä työstä voi tulla hetkittäisiä muutoksia jalankulkijoiden kulkemiseen.
• laitureiden 14-17 alkupään työalueella alkaa maanantaina iso kannen valutyö. Betonipumppu saapuu klo 11, ja betoniautoja saapuu/lähtee sen jälkeen noin 3 tunnissa Töölönlahdenkadun portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille. Valutyö kestää ma-ti 25.-26.4. yön yli ja valmistuu tiistaina aikaisin aamulla.
• itäpäässä meluava louhintaporaus jatkuu päiväsaikaan. Kuljetuksista Kaisaniemen puistokujan suuntaan voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille.
•  itäpäässä jatketaan räjäytystöitä yötöinä su-ma 24.-25.4. välisestä yöstä alkaen Aikaikkunat, missä räjäyttäminen on mahdollista: 23:21-23:26; 2:10-2:20 ja 4:51-5:00 (vara). Kaikkia aikaikkunoita emme käytä. Huom: liikenteenohjaajien opastusta on noudatettava!

Totuuden nimissä kutsumme tuossa kuvassa oikealta alhaalta alkavan tunnelin kapeimpia osia ”myyränkoloksi” eikä kaninkoloksi.

Tunnelia on joka tapauksessa jo saatu melkoisesti avarrettua kaivamisen ja kiilaamisen seurauksena, joten kyllä sinne jo isompiakin koneita mahtuu (niiden peräpäät tuossa tunnelin suulla). Positiivinen uutinen tunnelin laajentamisen kannalta on, että pääsemme jatkamaan räjäytystöitäkin taas reilun viikon päästä.

Viikonloppuna

• hiljaisempia töitä laitureiden 14-17 alkupäässä, joten työmaalla on rauhallista pääsiäisen aikaan.

Ensi viikolla

• hiekotushiekat poistetaan, ja hiekkojen poistamisen jälkeen poistamme myös matkustajalaitureilla olevat metalliritilät. Tästä työstä voi tulla hetkittäisiä muutoksia jalankulkijoiden kulkemiseen.
• laitureiden 14-17 alkupään työalueella päiväaikaan hiljaisempia raudoituksen ja muotituksen töitä
• itäpäässä päiväaikaan jatketaan tukiseinien rakentamista, kaivuutöitä ja kiilausta. Louhintaporaus on meluavaa. Räjäytystöitä jatketaan itäpäässä näillä näkymin viikolla 17 – tästä ensi viikolla lisätietoa.
• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahdenkadun ja Kaisaniemen puistokujan porttien kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille.

Siinä on yksi työmestamme – itäpään tunnelityöt etenevät raiteiden 8 ja 9 alla. Tällä kohdalla jatketaan viikonlopunkin aikana ja ensi viikolla porapaalujen porausta. Käytössä on astetta pienempi vaunu, mutta kova ääni porauksesta silti tulee.

Viikonloppuna

• teemme hiljaisempia töitä laitureiden 14-17 alkupäässä ja meluavaa porausta raiteiden 8 ja 9 alapuolella

Ensi viikolla

• kevät on jo toivottavasti sen verran edennyt, että pääsemme poistamaan hiekoitushiekkoja. Hiekotushiekkojen poistaminen Destian vastuulla olevilta laiturialueilta pyritään ajoittamaan samoille ajankohdille kuin muidenkin laiturialueiden hiekanpoisto. Hiekkojen poistamisen jälkeen, ja talvipakkasten jäätyä pois, poistamme myös matkustaja-apusilloillamme olevat metalliritilät. Tästä työstä voi tulla hetkittäisiä muutoksia matkustajien kulkemiseen.
• laitureiden 14-17 alkupäässä tehdään päiväaikaan hiljaisempia raudoituksen ja muotituksen töitä. Päiväaikaiset valutyöt ovat maanantaina ja torstaina.
• urakan itäpäässä päiväaikaan jatkuu meluava poraus raiteiden 8 ja 9 alla. Työ tulee kestämään useamman viikon. Kuljetuksista Kaisaniemen puistokujan suuntaan voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille
• urakan länsipäässä päiväaikaan on satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahdenkadun portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille.

Vielä kannustus – tämän päivän ajan (pe 1.4.) voi lähettää projektimeiliimme ideoita liittyen tulevaan hiihtoputkeemme, josta kerroimme tänään 😊. Ei ämpäreitä hyvistäkään ideoista.

Viikonloppuna

• päiväaikaan laitureiden 14-17 alkupään työalueella betonirakentamisen muottien purkutöitä ja raudoitustöitä ja itäpään työalueella pienempiä valmistelevia töitä.

Ensi viikolla

• laiturille 18 asennetaan viikon kuluessa kumimattoja, joten voi tulla hetkittäisiä muutoksia matkustajien kulkemiseen.
• ma-ti välisenä yönä valmistellaan raiteiden 8-9 alla tiistaina alkavaa poraustyötä. Työmaaliikennettä on laiturilla 4, aseman edustalla ja laitureilla 7-8 alkaen puolilta öin.
• tiistaista lähtien meluavampaa porausta raiteiden 8 ja 9 alla. Työvaihe tulee kestämään useamman viikon.
• laitureiden 14-17 alkupäässä päiväaikaan betonitöiden eri vaiheita eli aika hiljaista tekemistä. Loppuviikon valutyö tuo betoniautoliikennettä Töölönlahdenkadulle.
• itäpäässä päiväaikaan jatkuvat tukiseinien rakentaminen, kaivuutyöt ja kiilaus. Satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta.

Runsasluminen talvi on innoittanut tunnelihankkeen osapuolet pohtimaan workshopissa myös muiden liikkumismuotojen sijoittamista tulevaan Kaisantunneliin. Tämä pohdinta ei ole täysin uutta ajattelua, mutta esisuunnitteluvaiheessa idea hiihtoputkesta ei saanut niin sanotusti tulta alleen.

Hiihtoladut on viime vuosina vallannut vapaa tyyli, mutta tämä hiihtoputki olisi perinteisten latujen putki. Tähän vaikuttaa käytettävissä oleva tila maan alla. Tietomallista tarkistettiinkin ensimmäiseksi, että ainoastaan kolmen metrin laajennusosa nykyisen tunnelin pohjoispuolelle on mahdollinen – tämä rajaa vapaan tyylin mahdollisuuden. Toisena tärkeänä perusteena perinteisten latukaistojen sijoittamiselle putkeen on nostettu perinteiden kunnioittaminen. Tekninen toteutus varmistettiin jo workshopissa sekä geotekniikan että kalliotekniikan suhteen.

Pidämme tänään avoimen ideointipajan uudesta hiihtoputkesta puolilta päivin. Kaisaniemenpuiston puoleiselle työmaa-alueelle on rakennettu luminen 100 m pitkä ympyränmuotoinen testirata, missä voi testata suksia ja samalla kantaa kortensa kekoon uuden hiihtoyhteyden suunnitteluun. Vielä yritämme saada paikalle Suomen kärkipään hiihtäjiä.

Huom. 1 omat pitovoiteet mukaan.

Huom. 2 ei ämpäreitä tarjolla.

Tänään siis valettiin tunnelin seinää lohkolla 5. Kuvassa betonipumpun puomi ja valuputki matkalla kohti kohdetta. Näin korkealta betonia ei suinkaan tiputeta vaan valuputki ohjataan valettavan kohteen pohjalle.

Viikonloppuna

• päiväaikaan laitureiden 14-17 alkupään työalueella betonirakentamisen muottien purkutöitä ja raudoitustöitä ja itäpään työalueella pienempiä valmistelevia töitä.

Ensi viikolla

• Laitureiden 14-17 alkupäässä päiväaikaan betonitöiden eri vaiheita eli aika hiljaista tekemistä. Maanantain valutyö klo 12 alkaen tuo betoniautoliikennettä Töölönlahdenkadulle. Mahdollisesti tulee vielä toinen valu loppuviikosta.
• Itäpäässä päiväaikaan jatkuvat tukiseinien rakentaminen, kaivuutyöt ja kiilaus. Satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Kaisaniemen puistokujan portin kautta. Satunnaisesti voi olla myös porausta.

Mukavaa viikonloppua!

Olemme valmistelleet kaikessa hiljaisuudessa, työmaa-aidan takana, uuden matkustajien apusillan. Työnaikainen apusillta avataan käyttöön huomisen keskiviikon aikana. Jatkossa tunnelilinjauksen kohdalla on siten laiturialuetta myös raiteen 3 kohdalla.

Olkaa hyvät!

Betonipumppu on jo saapunut, ja autoja odotellaan seuraavaksi. Iso valu ja pitkä yö ovat edessä.
Harmillisesti näyttää pilviseltä toistaiseksi – olisihan komeaa tehdä täydenkuun valossa!

Viikonloppuna

• Viikonloppuna töitä sekä itäpään työmaa-alueella että laitureiden 14-17 alkupäässä.
• Betonointityö jatkuu PE-LA välisenä yönä aamuun noin klo 10 asti. Autoja saapuu/lähtee noin 3 tunnissa Töölönlahdenkadun portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille, paikalla on liikenteenohjaus.

Ensi viikolla laitureiden 14-17 alkupäässä päiväaikaan

• hiljaisia raudoituksen ja muotituksen töitä
• seuraavat valutyöt alustavasti tiistaina 22.3. ja vielä loppuviikosta torstaina 24.3. tai perjantaina 25.3.

Ensi viikolla urakan itäpäässä päiväsaikaan

• tukiseinien rakentamista
• kuljetuksista Kaisaniemen puistokujan suuntaan voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille.
• tukiseinien rakentamista
• kuljetuksista Kaisaniemen puistokujan suuntaan voi aiheutua tilapäistä häiriötä kulkijoille.
• valmistellaan myös itäpään kulkuyhteyksien parantamista.

Ensi viikolla urakan länsipäässä päiväaikaan

• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahdenkadun portin kautta. Valutyöt 22.3. ja 24. tai 25.3. tuovat betoniautoliikennettä kadulle.

Hyvää viikonloppua!

Meillä on seuraavan viikon aikana paljon työvaiheita laiturialueella, mutta matkustajien onneksi nämä työmme ajoittuvat yöaikaan! Ja ei näiden töiden tekeminen päiväaikaan onnistuisikaan. Tässä aseman ympäristössä liikkuu nimittäin päivittäin jopa 200 000 ihmistä. Tämä kuva napattu laiturilta 9-10 juuri ennen kuin seuraavan saapuvan junan ihmiset purkautuvat laiturille. Ja vielä se asemalle saapuvien (ja lähtevien) junien määrä – 1000 kpl vuorokaudessa.

Viikonloppuna

• Viikonloppuna töitä sekä itäpään työmaa-alueella että laitureiden 14-17 alkupäässä.
• Nosturiauto saapuu alueelle pe-la välisenä yönä pohjoisen kautta laituria 17-18 pitkin, ja se ajetaan työmaa-alueen sisäpuolelle. Yön aikana nostotöitä työmaa-alueen sisällä, ja sitten auto ajetaan pois aamuyöstä pohjoisen kautta.
• Ankkuriporaaminen itäpäässä päiväaikaan on meluavaa.

Yötyötä viitenä yönä alkaen su-ma 13.-14.3. välisestä yöstä laiturialueella

• su-ma, ma-ti, ti-ke, ke-to ja to-pe öinä kaivamme tulevan tunnelin linjauksella raiteiden 8-9 kohdalla. Raiteilla 8-9 ei ole liikennöintiä työn aikana.
• laiturit 9-10 ovat yöaikaan työmaakäytössä
• ko. öinä kuorma-autoliikennettä sisäpihalla aseman edestä laituria 4 pitkin Kaisaniemenpuistokujan kautta pois alueelta
• tämä työvaihe ei vaikuta päiväaikaiseen liikennöintiin tai matkustajien liikkumiseen laitureilla
• liikenteenohjaaja on paikalla ohjaamassa asema-alueella liikkujia

Ensi viikolla laitureiden 14-17 alkupäässä päiväsaikaan

• hiljaisia raudoituksen ja muotituksen töitä
• seuraavan ison betonilaatan valu mahdollisesti perjantaina 18.3. alkaen klo 16 ja kestää lauantaille aamupäivään

Ensi viikolla urakan itäpäässä päiväsaikaan

• kuljetuksista Kaisaniemen puistokujan suuntaan voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Ensi viikolla urakan länsipäässä päiväsaikaan

• satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahdenkadun portin kautta. Valutyö 18.3. tuo betoniautoliikennettä kadulle. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Mukavaa viikonloppua!

Uusi betonilaattamme vetäytyy peiton alle viikonlopuksi. Peittely on valunjälkeinen toimenpide, jolla varmistetaan betonin kuivumiselle hyvät lämpötila- ja kosteusolosuhteet ja sitä kautta hyvälaatuinen lopputulos.

Viikonloppuna

päiväaikaan teemme hiljaisempia töitä. Laitureiden 14-17 alkupään työalueella on luvassa pohjatöitä ja itäpään työmaa-alueella kaivuutöitä.

Ensi viikolla

• Teemme päiväaikaan laitureiden 14-17 alkupäässä seuraavan betonilaatan muotitus- ja raudoitustöitä sekä lisäksi pohjien tasausta. Työmaakuljetuksia on satunnaisesti päiväaikaan Töölönlahdenkadun portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille, paikalla on liikenteenohjaus.
• Itäpäässä jatkamme päiväaikaan tukiseinien rakentamista, ja myös kovaäänisempää ankkuriporausta on tiedossa. Kaivuutyöt jatkuvat myöskin. Mahdollisesti pääsemme jo aloittamaan louhintaporausta.

Hyvää viikonloppua!

Betonointityöt raiteiden 14-17 alkupäässä olevalla työalueellamme jatkuvat tänään illalla mahdollisesti vielä klo 22 jälkeen. Betonoitavan laatan paksuus on 800mm eli varsin jämerää rakennetta rakennetaan. Painoa tarvitaan – koska vesinoste. Ja painoa tulee vielä myöhemmin lisää, kun tehdään täytöt laattojen päälle.

Torstain ja perjantain välisenä yönä työskentelemme 22-07 välillä myös laiturien 3-4 kohdalla. Työssä on käytössä kaivinkoneet, joten laiturialueella liikkujia ohjataan tarvittaessa. Yötyö liittyy laiturilla 4 olevan apusillan levennykseen. Eli työnaikainen silta kyseessä.

Vaikka itäpäässä siltojen alla on ollut ajoittain melko märät olosuhteet niin ei tämä ole kuitenkaan tavanomaista sienikasvustoa. Tukiseinän vaijeriankkurit ovat saaneet päihinsä tarpeelliset muovisuojat.

Lauantaina

itäpään työalueella jatketaan tukiseiniin liittyviä töitä ja laitureiden 14-17 alkupäässä pohjalaatan raudoitusta.

Ensi viikolla

• Jatkamme tauon jälkeen betonointitöitä, torstaina 3.3. on vuorossa on reilun 500 m2 pohjalaatan valu.
• Betonipumppu tulee työmaalle klo 6 ja ensimmäiset betoniautot klo 7 lähtien.
• Betoniautoja saapuu työmaalle 4-5 tunnissa ja työt kestävät arviolta iltakuuteen saakka.
• Betoniautot peruuttavat työmaan sisälle Töölönlahdenkadun työmaaportin kautta, joten järjestely vaikuttaa jalankulkijoiden liikkumiseen Töölönlahdenkadulla.
• Valun aikana on paikalla liikenteenohjaajia huolehtimassa liikenteen sujuvuudesta ja turvallisuudesta.
• Muina päivinä laitureiden 14-17 alkupäässä teemme raudoitustöitä, muottien purkutöitä sekä pohjalaatan viereisen alueen pohjien tasausta.
• Työmaakuljetuksia on satunnaisesti päiväaikaan Töölönlahdenkadun portin kautta.
• Itäpäässä jatkamme päiväaikaan tukiseinien rakentamista ja kaivuutöitä

Meillä alkoi uusi työvaihe viime viikolla, eli raudoitamme tunnelin seuraavan vaiheen lattialaattaa. Neliöitä ja kuutioitakin on lähemmäs 1000, joten kokoa laatalla kyllä riittää.

LAUANTAINA päiväaikaan teemme hiljaisempia töitä. Laitureiden 14-17 alkupään työalueella on luvassa laatan raudoitusta ja itäpään työalueella jatketaan tukiseiniin liittyviä töitä.

Ensi viikolla

• Teemme päiväaikaan laitureiden 14-17 alkupäässä betonilaatan raudoitustöitä ja lisäksi pohjien tasausta. Työmaakuljetuksia on satunnaisesti päiväaikaan Töölönlahdenkadun portin kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille, paikalla on liikenteenohjaus.
• Itäpäässä jatkamme päiväaikaan tukiseinien rakentamista ja kaivuutöitä. Mahdollisesti pääsemme jo aloittamaan louhintatöitäkin

Louhinnan ja kaivannon tuennat tekijät luovuttivat raiteiden 14-17 alkupään työalueen seuraavien käsiin. Tällä viikolla on tehty pohjien tasausta ja mm. levitetty kuvassakin näkyvää bentoniittimattoa. Tähän syvennykseen sijoitetaan pumppaamo sitten hankkeen loppupuolella muun talotekniikan yhteydessä.

Viikonloppuna päiväaikaan

• Jatketaan laitureiden 14-17 alkupäässä pohjien tasausta, ja tähän liittyen on myös kivituhkakuljetuksia Töölönlahdenkadun portin kautta.

Ensi viikolla

• Laitureiden 14-17 alkupäässä päiväaikaan jatketaan pohjien tasaustöitä, ja päästään jo aloittamaan betonirakenteiden muotti- ja raudoitustyöt.
• Satunnaisia työmaakuljetuksia päiväaikaan Töölönlahdenkadun ja Kaisaniemen puistokujan porttien kautta. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä, paikalla on liikenteenohjaus.
• Itäpäässä tehdään päiväaikaan tukiseinien ankkurointia ja mahdollisesti aloitellaan kallionporauksen työvaihe.

Aurinkoista viikonloppua!

Saamme päätökseen raiteiden 14-17 alkupäässä sijaitsevan työalueemme louhinnan, ja samalla Kaisantunnelin hankkeen isot louhinnat valmistuvat. Hankkeen edetessä kallio ei nimittäin ole enää näin pinnassa, ja teemme räjäytystöitä enää vain yksittäisissä kohteissa.

Nyt valmistuvalta työalueelta olemme louhineet kiveä noin 5000 m3-ktr erittäin haastavassa ympäristössä. Louhinta aloitettiin edellisessä vaiheessa rakennetun betoniseinän välittömässä läheisyydessä. Koko työn ajan louhintakohdetta ympäröi käynnissä oleva junaliikenne, kolmelta eri puolelta. Näiden erityispiirteiden huomioinnin lisäksi louhinnan työt yhteensovitettiin kaivannon tukiseinätöiden etenemisen kanssa. Haitta matkustajien liikkumiseen oli vähäinen sillä yhden räjäytyksen kesto matkustajareittien sulkemisesta niiden avaamisen kesti vain muutaman minuutin. Hieno juttu!

Viikonloppuna päiväsaikaan

• lauantaina laitureiden 14-17 alkupäässä louhinnan viimeisiä räjäytyksiä vielä ja pohjien kiilausta
• itäpäässä paalujen ja ankkureiden porausta laitureiden alla (meluavaa työtä), tuentatöitä
• tarvittaessa hoidamme talvihoitoon liittyvät tehtävät urakkaan kuuluvilla alueilla

Ensi viikolla laitureiden alkupäässä päiväaikaan

• louhintakoneiden poisvienti louhintatöiden valmistuttua
• pohjien tasausta
• kaivannon tuentatöitä päiväaikaan
• louheenajo päiväaikaan työmaa-alueelta Töölönlahdenkadun suuntaan. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Itäpäässä päiväaikaan

• tukiseinien paalujen poraaminen
• kaivuutyöt
• kallion kiilaus

Vielä muutaman viikon ajan meillä on louhintaan ja kaivannon tuentaan liittyviä työvaiheita tässä laitureiden 14-17 välillä olevalla työalueella. Sen jälkeen jatketaan betonoinnin työvaiheisiin. Poravaunut, kuormaajat, kaivurit, kuorma-autot työntekijöineen vaihtuvat tällä kohdalla seuraavaksi muotittajiin ja muottitöihin.

VIIKONLOPPUNA voi olla pienimuotoisia töitä päiväaikaan, ei kuitenkaan porausta tms meluavaa. Tarvittaessa hoidamme talvihoitoon liittyvät tehtävät urakkaan kuuluvilla alueilla.

Ensi viikolla Laitureiden 14-17 alkupäässä olevalla työalueella

• enää on yksittäisiä räjäytyksiä jäljellä (yksi ikkunoista aikaisin aamulla/yöllä, muut päiväaikaan)
• päiväsaikaan kovaäänistä irtiporausta, louhintaporausta ja louheenlastausta
• louheenajo jatkuu päiväaikaan työmaa-alueelta Töölönlahdenkadun suuntaan. Myös yksittäinen betoniauto liikenteessä. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille.

Ensi viikolla itäpäässä päiväsaikaan

• kaivuutöitä siltojen alla
• porapaalutus alkaa raiteiden 8 ja 9 alla
• kallion kiilausta

Vähänkin louhintatyömaiden läheisyydessä liikkuneet tunnistavat kyllä poravaunun äänen. Kuitenkin toimiessamme tässä aivan ytimessä joudumme vaimentamaan tätä mahtipontista ääntä.

Meillä käytössä olevaan DX800 -vaunun poratorniin on asennettu äänenvaimennussuojakuori. Suojakuoren äänenvaimennusominaisuudet perustuvat niin valmistusmateriaaliin kuin sen kotelon sisäiseen seinämärakenteeseen. Hyvä, että on keinoja huomioida ympäristöä! Samassa yhteydessä tärkeä painoarvo myös sille, että huomioidaan suojauksen vaikutukset työn toteuttamiseen.

Viikonloppuna

Päiväaikaan teemme laitureiden 14-17 alkupäässä pienimuotoisia töitä (ei porausta tms meluavaa). Itäpäässä siltojen alla ns. myyränkolossa jatkuvat puolestaan kaivuutyöt. Tarvittaessa hoidamme talvihoitoon liittyvät tehtävät urakkaan kuuluvilla alueilla

Ensi viikolla

Laitureiden 14-17 alkupäässä

• räjäytystyöt (yksi ikkunoista aikaisin aamulla/yöllä, muut päiväaikaan)
• päiväsaikaan irtiporausta, louhintaporausta ja louheenlastausta (työt kovaäänisiä)
• kaivannon tuentatöitä päiväsaikaan
• louheenajo päiväaikaan työmaa-alueelta Töölönlahdenkadun suuntaan. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille, paikalla on liikenteenohjaus.

Itäpäässä päiväsaikaan

• tukiseinien paalujen poraaminen alkaa, joten raiteiden 7 ja 8 alta alkaa kuulua uusia ääniä
• kaivuutöitä ja kallion kiilausta päiväaikaan

Mukavaa viikonloppua! Kuvassa oleva kaivannon tukiseinä liittyy juurikin otsikkossa mainittuihin työvaiheisiin – ankkureiden jännitykseen ja pellitykseen.

Viikonloppuna

Päiväsaikaan teemme laitureiden 14-17 alkupäässä pienimuotoisia töitä (ei porausta tms meluavaa). Itäpäässä siltojen alla ns. myyränkolossa jatkuvat puolestaan kaivuutyöt. Tarvittaessa hoidamme talvihoitoon liittyvät tehtävät urakkaan kuuluvilla alueilla

Ensi viikolla laitureiden 14-17 alkupäässä

• räjäytystyöt (yksi ikkunoista aikaisin aamulla/yöllä, muut päiväsaikaan)
• päiväsaikaan irtiporausta, louhintaporausta ja louheenlastausta (työt kovaäänisiä)
• kaivannon tuentatöitä päiväsaikaan (tukiseinän rakentamisen tässä vaiheessa ankkureiden jännitystä ja pellitystä)
• louheenajo päiväaikaan työmaa-alueelta Töölönlahdenkadun suuntaan. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille, paikalla on liikenteenohjaus.

Itäpäässä päiväsaikaan

• tukiseinien paalujen poraaminen alkaa, joten raiteiden 7 ja 8 alta alkaa kuulua uusia ääniä
• kaivuutöitä ja kallion kiilausta päiväaikaan

Vielä äänitasojen puolesta hiljaisempaa pari päivää. Sen jälkeen meillä on ns porausmestaa taas, ja poraaminenkin jatkuu – on ainakin irtiporausta, louhintareikien porausta ja ankkuriporausta.

• Loppiaisena päiväaikaan laitureiden 14-17 alkupäässä kaivannon tuentatöitä ja itäpäässä kaivuutöitä siltojen alla
• Perjantaina päiväaikaan samat työt kuin loppiaisena, mutta lisäksi maanajoa.
• Viikonloppuna päiväaikaan itäpään kaivuutöitä, ja aloitamme ankkuriporauksen laitureiden 14-17 alkupäässä.
• Tarvittaessa hoidamme talvihoitoon liittyvät tehtävät urakkaan kuuluvilla alueilla

Ensi viikolla laitureiden 14-17 alkupäässä

• räjäytystyöt jatkuvat tämänhetkisen suunnitelman mukaisesti tiistaina (yksi ikkunoista aikaisin aamulla/yöllä, muut päiväaikaan)
• päiväsaikaan irtiporausta, louhintaporausta ja louheenlastausta
• kaivannon tuenta- ja kaivuutöitä päiväsaikaan
• maan- ja louheenajo päiväaikaan työmaa-alueelta Töölönlahdenkadun suuntaan. Kuljetuksista voi aiheutua tilapäistä häiriötä jalankulkijoille, paikalla on liikenteenohjaus.
• pienehkö valutyö maanantaina tuo betoniauton Töölönlahdenkadun liikenteeseen Itäpäässä päiväaikaan kaivuutöitä siltojen alla ja kallion kiilausta

Itäpäässä

• päiväaikaan kaivuutöitä siltojen alla ja kallion kiilausta

Mukavaa loppuviikkoa!