Muita ratatyökoneita
Tka9 Railbear
Ratakuorma-automme, jossa on 400 tn:n junapainon vetokyky. Käytämme vuonna 2008 käyttöönotettua Suomen uusinta ratakuorma-autoa siirtokuljetuksissa, työmailla vaunujen siirroissa ja talvella lumiaurana. Koneen paino on 40 tn ja suurin sallittu nopeus 70 km/h (rakenteellinen nopeus 80 km/h)
Move 66
Työkoneemme, joita on kaksi kappaletta. Käytämme koneita työmailla vaunujen siirroissa ja talvella lumiaurana. Move 66 on suunniteltu teollisuusraiteiden vaihtoveturiksi, jossa on kolmeakselinen jäykkäkehyksinen runko. Koneen paino on 50 tn ja nopeus maksimissaan 60 km/h.
Otso
Pienveturimme, joka toimii työmailla vaunujen siirroissa.
Raivauksen lisävarusteet
Käytämme Raiko-raivauskoneita. Pyörä- tai tela-alustaisen kaivinkoneen kaivupuomiin kiinnitetään lisälaite, jolla voidaan raivata vesakkoja tienvarsilta ja pelto-ojista. Rautateiden radanvarsivesakoiden raivauksessa käytetään kiskopyörillä varustettua konetta. Lisäulottuvuutta saadaan liukupuomilla, jolloin yletetään raivaamaan myös maantien ojan takana kulkevien sähkö- ja puhelinlinjojen alustat. Puomien ulottuvuudet ovat 10, 12, 14 ja 16 metriä.
Ratapyörillä varustettu kaivukone
Pyöräalustainen kaivukone voidaan varustaa hydraulisesti alaslaskettavilla ratapyörillä, jolloin Raiko-liukupuomi-kaivukone -yhdistelmä soveltuu rautateiden radanvarsivesakoiden raivaukseen. Kone vetää ja jarruttaa omilla pyörillään ratakiskotuksella. Hydraulisen säätövivuston ansiosta pyörille aiheutuva paine pysyy aina samana. Radalle nouseminen ja siltä poistuminen sujuu osaavalta kuljettajalta vajaassa minuutissa. Koneen hallinta on lisäksi helpompaa kuin muussa raivauksessa, koska kuljettajan ei tarvitse huolehtia yhdistelmän tiellä pysymisestä. Sähköistetyllä rautatiellä työskenneltäessä liukupuomi voidaan varustaa nostonrajoittimella.
© Destia Oy, Heidehofintie 2, PL 206, 01301 Vantaa, tel. +358 20 444 11