• Yritys
• Media
• Alihankkijat
• Yhteystiedot

• Rata
  • Ratarakentaminen
  • Rataverkon kunnossapito
  • Ratakalustomme
    • Linja- ja vaihdetukemiskoneet
    • Muita ratatyökoneita
  • Tutustu projekteihimme
  • Näin rakennamme

Linja- ja vaihdetukemiskoneet

Matisa B 66 UC

Hankimme vuonna 2010 alan edistyneintä tukemisteknologiaa käyttävän Matisa B 66 UC linja- ja vaihdetukemiskoneen.

Destian linja- ja vaihdetukemiskone MASA eli Matisa B 66 UC soveltuu sekä linjaraiteiden että vaihteiden tukemiseen. Tukemisella tarkoitetaan raiteiden alla olevan sepelin tiivistämistä sekä samalla raiteiden geometrian korjaamista siten, että junien kulkua häiritsevät pysty- tai sivusuuntaiset virheet saadaan oikaistua. Raiteet joudutaan tukemaan aina uusia raiteita rakennettaessa sekä kunnossapitotyönä esim. routavaurioiden korjaamiseksi.

Sveitsiläisvalmisteinen MASA soveltuu hyvin nopeiden ratojen rakentamis- ja kunnossapitotöihin. Se etenee tasaisesti, koska sen joka ratapölkyllä pysähtyvät tukemisyksiköt on kiinnitetty edestakaisin liikkuvaan sukkularunkoon. MASAssa on tietokoneohjattu täysin elektroninen optinen mittausjärjestelmä, joka mahdollistaa raiteiden tarkan geometrian hallinnan. Kone on myös varustettu ns. Palas-järjestelmän valmiudella. Palas-järjestelmä mahdollistaa raiteiden tukemisen erittäin tarkasti ennalta määriteltyyn sijaintiin.

Koneen kokonaispaino on 105 t, pituus 36 m ja suurin ajonopeus linjalla 100 km/h (Suomessa toistaiseksi 70 km/h).

Katso video koneesta toiminnassa.

Plasser & Theurer Unimat 08-16ZZ

Käytämme konetta linjaraiteen kunnossapitotukemistöissä. Plasser & Theurer Unimat 08-16ZZ on linjatukemiskone yhdelle pölkylle. Koneen paino on 50 tn, pituus 29 m ja suurin sallittu nopeus 70 km/h (rakenteellinen nopeus 80 km/h)

Matisa B 133

Ensimmäinen vaihteen- ja raiteentukemiskoneemme. Tällä hetkellä kone on vähemmällä käytöllä ja toimii varakoneena uuden MASA-koneemme käyttöönoton takia. Koneen paino on 38 tn, pituus 15 m ja suurin sallittu nopeus 70 km/h (rakenteellinen nopeus 80 km/h).

Plasser & Theurer SSP 110 SW

Sepeliharja, jota käytämme tukikerroksen harjaukseen ja muotoiluun. Sepeliharja on varustettu sepelinsiirtosäiliöllä. Lisäksi varusteena on muotoharjat betoni- ja puuratapölkylle. Koneen paino on 39 tn, pituus 18 m, suurin sallittu nopeus 70 km/h.

Plasser & Theurer 08 275 ZW

Lavettitukemiskoneemme raiteen ja vaihteen tukemiseen. Siirrämme koneen työmaalle siirtolavetilla. Käyttökelpoinen esim. metro-tunnelissa kokonsa puolesta. Koneen paino 30 tn ja suurin sallittu nopeus 40 km/h.