• Yritys
• Media
• Alihankkijat
• Yhteystiedot

• Rakentaminen
  • Tie- ja katurakentaminen
  • Alue- ja ympäristörakentaminen
  • Maa- ja pohjarakentaminen
  • Kallio- ja kaivosrakentaminen
  • Vesihuollon rakentaminen
  • Energiainfran rakentaminen
  • Silta- ja muu rakennustekninen rakentaminen
  • Tutustu projekteihimme
  • Näin rakennamme

Metrotunnelien louhintaurakat

Destian ja tsekkiläisen Metrostav a.s.:n työyhteenliittymä METRO louhii Länsimetro Oy:n tilaamat Lauttasaaren, Myllykallion ja Koivusaaren ajotunnelit sekä Karhusaaren metrotunnelin. Destia vastaa tunneliurakoiden projektinjohdon lisäksi maanpäällisten maa- ja betonirakenteiden toteuttamisesta sekä louheen kuormauksesta ja kuljetuksesta, kun taas Metrostavin vastuulla on maanalainen tunnelien louhinta.

Ajotunneliurakat valmistuivat syksyllä 2011. Urakkasopimus kattoi kaikkien kolmen ajotunnelin louhinnat sekä tunneleiden vaatimat maanpäälliset suuaukkorakenteet.

Karhusaaren metrotunnelin louhinta alkoi alkukeväällä 2011 ja kestää vuoden 2012 loppuun. Urakka käsittää kahden noin 1,3 kilometrin pituisen rinnakkaisen metrotunnelin louhinnan Helsingin ja Espoon rajalta Keilaniemeen. Lisäksi urakkaan kuuluu kolmen pystykuilun rakentaminen.

Valmistuttuaan vuoden 2015 lopulla Länsimetro jatkaa pääkaupunkiseudun metroliikennettä Ruoholahdesta Lauttasaaren kautta Espooseen, Matinkylään. Suomen suurin infrahanke käsittää muun muassa seitsemän uutta asemaa, kaksi lähes 14 kilometrin pituista tunnelia ja noin kolme miljoonaa kuutiota kalliolouhetta.